Марка Opel возвращает драйв в компактный сегмент и делает это без бензина. Представленный новый Corsa GSE – не просто заряженная версия популярного хэтчбека, а фактически самый динамичный серийный автомобиль бренда на сегодняшний день.
Внешность модели пока раскрыта лишь частично, но даже по первым тизерам видно: Corsa GSE получит агрессивный обвес, крупные диски и спортивные акценты. Внутри ожидаются спортивные сиденья и переработанная эргономика под активную езду. Аббревиатура GSE (Grand Sport Electric) – это новая философия Opel: максимум эмоций в эпоху электрификации, пришедшая на смену легендарной линейке OPC.
Главная интрига – силовая установка. По предварительным данным, хэтчбек получит электромотор мощностью около 280 л.с., крутящий момент 345 Н·м и батарею 54 кВт·ч. О запасе хода пока не сообщают, но известно, что у родственного Peugeot 208 GTi, который, вероятнее всего, имеет ту же начинку, он составляет 350 км. Разгон до 100 км/ч ожидается на уровне 5,5 секунды, а максимальная скорость может достигать примерно 180 км/ч.
По заявлению компании, Corsa GSE станет самым быстрым серийным Opel, опередив даже культовую бензиновую Corsa OPC прошлого поколения. Фактически речь идет о новой эре: компактный городской автомобиль превращается в полноценный спортивный электрокар. При этом Opel делает ставку не только на мощность, но и на управляемость: спортивная подвеска и усиленные тормоза должны обеспечить живой характер, которого часто не хватает электромобилям. Официальная премьера модели и старт продаж ожидаются до конца 2026 года.
Пока сложно спрогнозировать, ждет ли Corsa GSE успех на рынке. Многое будет зависеть от цены. В сегменте компактных электрокаров очень большая конкуренция. И не только в целом на рынке доступных и заряженных EV, а даже внутри концерна Stellantis.
Фото Stellantis