BMW и хорватская Rimac Technology объединились, чтобы обновить электрический седан BMW i7: модель получит аккумуляторную систему шестого поколения (Gen6). Благодаря ей запас хода вырастет, а зарядка станет быстрее. Премьера запланирована на автосалоне Auto China 2026 в Пекине 22 апреля.
В основе новинки – цилиндрические литий‑ионные элементы формата 4695. Они на 20% эффективнее прежних призматических элементов (Gen5). Инженеры совместили Gen6 с модульной конструкцией Gen5 – так удалось внедрить инновации без лишних рисков.
Сейчас BMW i7 xDrive60 проезжает до 624 км на одном заряде (по циклу WLTP). Обновленная версия должна превзойти этот показатель – точные цифры озвучат на премьере. Мощность зарядки тоже планируют увеличить: восполнять запас энергии станет быстрее.
Батареи производят на заводе Rimac под Загребом (площадь производства – около 15 000 кв. м), а затем отправляют в Германию, на завод BMW в Дингольфинге – единственное место сборки 7‑й серии. Там аккумуляторы встраивают в днище автомобиля.
Для Rimac Technology это серьезный шаг: раньше компания работала с нишевыми высокопроизводительными моделями, а теперь участвует в крупном серийном проекте. Сотрудничество с BMW началось в 2024 году – тогда партнеры планировали ограничиться отдельными проектами. Теперь же обновленный i7 частично унаследует решения платформы BMW Neue Klasse, сохранив элементы архитектуры Gen5.
Другие подробности – о дизайне и интерьере – раскроют на премьере в Пекине.