От камер до дронов: в ГАИ рассказали, как отслеживают нарушителей

Современные технологии становятся одним из главных инструментов повышения безопасности дорожного движения в Беларуси. Начальник главного управления ГАИ МВД Виктор Ротченков рассказал, какие цифровые решения уже используются на дорогах и какие изменения ждут автомобилистов в ближайшие годы.

Камеры и дроны помогают снижать аварийность. Фото из архива редакции

Главной задачей ГАИ остается сокращение числа погибших в ДТП. Согласно Концепции обеспечения безопасности дорожного движения, к 2030 году этот показатель должен снизиться до 400 человек в год.

По сравнению с 2005 годом смертность сократилась почти в четыре раза – с 1673 до 426 человек. Значительно уменьшилось и число нетрезвых водителей: если двадцать лет назад ежегодно задерживали около 70 тыс. нарушителей, то сейчас – около 11 тыс. Втрое снизилась и детская смертность в ДТП.

По словам Виктора Ротченкова, важную роль в повышении безопасности сыграла цифровизация. Сегодня в Беларуси работает около 520 комплексов фото- и видеофиксации. Они автоматически выявляют превышение скорости, проезд на красный сигнал светофора, нарушение требований разметки и дорожных знаков, неправильную парковку, а также эксплуатацию автомобилей без техосмотра. Уже сейчас автоматика оформляет около 55% всех административных материалов по десяти видам нарушений.

С 2022 года на трассе М1 действует система контроля средней скорости. Сейчас такие комплексы работают уже более чем на 50 участках дорог. Еще одним инструментом контроля стали беспилотники. Квадрокоптеры используются подразделениями ГАИ во всех регионах страны и помогают выявлять опасные обгоны и другие грубые нарушения ПДД.

Другие изменения в работе ГАИ

В прошлом году 75% постановлений по административным правонарушениям были вынесены в электронном виде. Одновременно расширяются возможности республиканской системы мониторинга общественной безопасности, которая помогает выявлять водителей без прав, расследовать ДТП и искать угнанные автомобили. До конца 2027 года перечень нарушений, фиксируемых автоматически, планируется увеличить до 35.

При этом в ГАИ подчеркивают, что технологии не заменят инспекторов. Оформление серьезных аварий, задержание нетрезвых водителей и регулирование движения по-прежнему требуют личного участия сотрудников. Поэтому цифровые решения рассматриваются как инструмент, который помогает сделать контроль эффективнее, а дороги – безопаснее для всех участников движения.

Напомним, в этом году ГАИ Беларуси отметило свой 90-летний юбилей. Праздничные мероприятия прошли 4 июля в Минске.