Компания Tesla получила патент на новую технологию для электромобилей, которая может изменить привычную работу системы охлаждения салона. Производитель предлагает использовать панорамную стеклянную крышу не только как элемент дизайна, но и как полноценную часть климатической системы автомобиля.
Решение может помочь устранить одну из наиболее обсуждаемых особенностей машин с большими стеклянными поверхностями – быстрый нагрев салона под воздействием солнечных лучей.
Как будет работать новая технология
В основе разработки лежит многослойная стеклянная конструкция со встроенными вентиляционными каналами и системой микроперфорации. Внутри крыши между стеклянными слоями предусмотрен воздушный зазор, который одновременно выполняет несколько задач: уменьшает передачу тепла, снижает уровень шума, распределяет потоки воздуха и повышает эффективность климат-контроля.
Через небольшие отверстия холодный воздух от кондиционера будет подаваться по всей площади потолка. В результате охлаждение салона станет более равномерным. Вместо сильного потока воздуха, направленного на водителя или пассажиров, прохладный воздух будет мягко распространяться сверху.
Почему проблема перегрева важна для электромобилей
Панорамные стеклянные крыши давно стали узнаваемой особенностью многих моделей Tesla. Они делают салон визуально просторнее, увеличивают обзор и создают эффект открытого пространства.
Однако большие стеклянные поверхности имеют и обратную сторону. В жаркий день температура внутри автомобиля способна быстро расти, а климатической системе приходится работать интенсивнее. Для электрокаров это особенно важно: чем выше нагрузка на кондиционер, тем сильнее расходуется энергия тяговой батареи и тем меньше становится запас хода.
С точки зрения физики идея выглядит логичной
Холодный воздух обладает большей плотностью по сравнению с теплым. По этой причине его подача сверху действительно может способствовать более быстрому охлаждению внутреннего пространства автомобиля.
В патентной документации также описана возможность использовать через крышу подачу теплого воздуха. Однако с инженерной точки зрения этот вариант выглядит менее эффективным: теплые воздушные потоки естественным образом поднимаются вверх, поэтому для обогрева традиционно используют зоны в нижней части салона.
Панорамная крыша может перестать быть просто элементом дизайна
Tesla уже не впервые экспериментирует с улучшением микроклимата в салоне. Ранее компания рассматривала технологии удаления горячего воздуха из наиболее нагревающихся участков автомобиля.
Новый подход выглядит более комплексным: если технология доберется до серийного производства, стеклянная крыша сможет выполнять сразу несколько функций – защищать от внешних факторов, участвовать в шумоизоляции и помогать климатической системе поддерживать комфортную температуру.
При этом важно учитывать, что получение патента еще не означает обязательное появление технологии на серийных автомобилях.
Журнал в соцсетях:
