Пассажир всегда прав: почему водитель такси больше не может сам менять способ оплаты?

Рынок пассажирских перевозок Беларуси переходит на новые стандарты работы: вступили в силу масштабные изменения, которые затронут как повседневные поездки на такси, так и междугородние автобусные рейсы.

Такси. Фото Pexels

Согласно Указу №136 и постановлению Совмина №147, в сфере такси вводится механизм защиты пассажиров от манипуляций со стоимостью. Теперь изменить способ оплаты (наличные/безналичные) может исключительно пассажир. Ранее такая техническая возможность была у диспетчеров и перевозчиков, что иногда приводило к недоразумениям. 

Еще одно важное новшество касается поездок «от борта» (когда машину нанимают без приложения). Чтобы исключить резонансные случаи «поездок за 100 рублей», водитель обязан заранее назвать ориентировочную стоимость заказа. Как пояснили в Минтрансе, это позволит избежать конфликтов и судебных исков, связанных с неожиданными суммами на счетчиках. Также уточнены требования к экстерьеру: традиционный желтый плафон теперь должен располагаться строго по центру крыши, а отношения между водителем и нанимателем должны оформляться только через трудовой договор.

Реформа автобусных перевозок: безопасность превыше всего

Для регулярных автобусных рейсов установлен жесткий график модернизации.

До 1 января 2027 года: все автобусы (за исключением городских, где предусмотрены стоячие места) должны быть оборудованы двухточечными или трехточечными ремнями безопасности.

С 1 января 2028 года: вводится обязательная видеофиксация в салонах всех автобусов регулярного сообщения.

К 2030 году: междугородние лайнеры обязаны перейти исключительно на трехточечные ремни безопасности.

Стоит отметить и либерализацию в сфере перевозок групп детей. Теперь за руль такого автобуса может сесть водитель со стажем от одного года (ранее требовалось минимум три года). Эксперты полагают, что эти меры повысят прозрачность рынка и заставят перевозчиков инвестировать в безопасность пассажиров, отсеивая недобросовестных игроков.