Электромобили в России продолжают использоваться менее интенсивно, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания. К такому выводу пришел Сергей Целиков, директор агентства «АВТОСТАТ», автор исследования, проанализировавший объявления о продаже автомобилей на классифайдах за первые пять месяцев 2026 года.
Согласно расчету, среднегодовой пробег электрокара составляет около 12,5 тыс. км. Для сравнения: бензиновые и дизельные легковые автомобили в среднем проезжают 16,8 тыс. км в год, гибридные модели – около 15,3 тыс. км.
Таким образом, средний пробег электромобилей оказался на 25% ниже, чем у машин с двигателями внутреннего сгорания, и на 18% меньше по сравнению с гибридами. Разница может свидетельствовать о том, что владельцы электрокаров чаще используют их в качестве второго автомобиля либо исключительно для коммерческих целей.
Для анализа были приведены более 850 объявлений о продаже автомобилей 2022–2024 годов выпуска. Автор исследования ограничил выборку новых машин на рубеже 2022–2024 годов выпуска, поскольку на старых автомобилях есть риск того, что пробег скручен. Кроме того, выпуск электромобилей и гибридов в более ранние годы на рынке заметно меньше, что могло бы повлиять на точность результатов.
Разница в пробеге может быть связана с особенностями эксплуатации электромобилей. Такие автомобили обычно используются для ежедневных поездок, а вот машины с двигателями внутреннего сгорания и гибридные модели применяются для дальних поездок и междугородних маршрутов.
Для белорусского рынка эта тенденция также представляет интерес. Количество электромобилей в стране продолжает расти благодаря льготам на ввоз и развитию зарядной сети. Однако большинство таких машин по-прежнему распространено исключительно в городах.
Ранее мы писали о том, что продажа электромобилей в Беларуси вновь поставила рекорд. В целом наша страна, в отличие от России, стала одним из самых «электрических» рынков.
Журнал в соцсетях:
