БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналПосле падения – рост: как меняются цены на автомобили в Китае
19 февраля
108

После падения – рост: как меняются цены на автомобили в Китае

author
Мария Сушинская

Китайский авторынок, похоже, прошел минимальную точку ценового снижения. После почти двух лет падения средняя стоимость легковых автомобилей в КНР стабилизировалась и начала расти. При этом автомобили в Китае по-прежнему стоят примерно в два раза дешевле, чем в России, а белорусский рынок занимает промежуточную позицию.

китайские автомобили
Фото «Автомир»

Правительство Китая в последние годы последовательно сокращает объем субсидий автопроизводителям и усиливает контроль за ценовой конкуренцией. Это стало одним из факторов завершения затяжной «ценовой войны», которая развернулась между местными брендами.

По данным аналитической компании GlobalData, средняя цена нового легкового автомобиля в Китае снизилась с $26 900 в январе 2023 года до $21 300 в феврале 2025-го. Затем рынок несколько месяцев держался на уровне около $22 тысяч, а к концу 2025 года начался постепенный рост. В ноябре показатель составил $22 500 и это все еще на $4400 ниже уровня трехлетней давности. Аналитик GlobalData Луи Хейс отмечает, что внутренняя ценовая война в Китае близка к завершению, и в дальнейшем рынок ждет медленное, но устойчивое восстановление цен до уровней начала 2023 года.

В России динамика противоположная. По информации агентства «АВТОСТАТ», в январе 2026 года средневзвешенная цена нового легкового автомобиля достигла 3,5 млн рублей. По текущему курсу это примерно $45 тысяч – то есть практически вдвое выше, чем в Китае.

Белорусский рынок находится между этими двумя моделями. Активные поставки китайских автомобилей и электрокаров позволяют удерживать цены ниже российских, однако валютные факторы, логистика и структура импорта не дают приблизиться к китайскому уровню. По оценкам рынка, средняя стоимость нового автомобиля в Беларуси сейчас находится в диапазоне $28–35 тысяч в эквиваленте, в зависимости от доли китайских брендов и сегмента продаж.

Эксперты отмечают, что дальнейшая динамика цен в Китае будет зависеть от спроса и политики государства, однако даже при росте стоимости китайский рынок остается одним из самых доступных в мире. Разрыв между КНР и Россией по средней цене автомобиля сейчас составляет около 100%.

В сравнении: 0