Бренд Smart официально представил преемника своей самой знаменитой модели. Новый ситикар #2 сохранил концепцию маневренного городского автомобиля, но стал значительно комфортнее и технологичнее предшественника.
Эпоха бензиновых «микробов» окончательно ушла в прошлое: новый Smart #2 построен исключительно на электрической архитектуре. Несмотря на то что автомобиль остался компактным, его габариты заметно увеличились по сравнению со старым Fortwo. Это решение продиктовано не только запросами рынка на большую практичность, но и жесткими требованиями к безопасности: подросшие зоны деформации и усиленный каркас защищают водителя и пассажира по современным стандартам.
Техническая начинка и запас хода
Главным достижением инженеров стал показатель автономности. Благодаря использованию современных литий-ионных аккумуляторов запас хода Smart #2 достигает 300 километров по циклу WLTP. Для городского автомобиля этого более чем достаточно: среднестатистический житель мегаполиса сможет заряжать машину всего один-два раза в неделю.
Smart #2. Фото Smart
Автомобиль базируется на инновационной платформе SEA (Sustainable Experience Architecture), разработанной концерном Geely. Это позволило реализовать следующие преимущества:
– быстрая зарядка: восполнение энергии с 10% до 80% занимает менее 30 минут;
– задний привод: сохранение фирменной управляемости и минимального радиуса разворота;
– динамика: мгновенный крутящий момент электродвигателя делает старт со светофора очень резвым.
Дизайн и эргономика
Внешность новинки выполнена в единой стилистике с более крупными собратьями – кроссоверами #1 и #3. Плавные линии кузова, скрытые дверные ручки и безрамочные стекла подчеркивают премиальный статус марки. Внутри Smart #2 перестал быть аскетичным: место аналоговых приборов занял цифровой кокпит, а центральную часть панели украшает планшет мультимедийной системы с искусственным интеллектом.
Smart #2. Фото Smart
Особое внимание уделили организации пространства. Несмотря на двухместную компоновку, в салоне стало больше места в плечах и над головой, а объем багажника теперь позволяет разместить не только пару пакетов из супермаркета, но и полноценный чемодан.
Перспективы на рынке
Smart #2 нацелен на конкуренцию с электрическим Fiat 500e и Mini Cooper SE. Однако за счет китайско-немецкого партнерства модель обещает быть более доступной в плане сервисного обслуживания. Ожидается, что новинка станет популярной не только среди частных владельцев, но и в сервисах поминутной аренды, где маневренность и легкость парковки являются критически важными факторами.
В Беларуси интерес к компактным электрокарам стабильно растет, чему способствуют развивающаяся сеть ЭЗС и отсутствие таможенных пошлин для физлиц. Новый «Смарт» имеет все шансы стать идеальным вторым автомобилем в семье или основным транспортом для жителей плотно застроенных районов столицы.