

Дорогой бензин ускорил мировой бум электрокаров
Добавить автожурнал BUTIKAVTO в источники GoogleВы будете чаще видеть новости журнала в рекомендациях Google.Электромобили продолжают укреплять позиции на мировом рынке. В 2026 году рекордные объемы продаж EV были зафиксированы более чем в 50 странах, а одним из главных факторов роста аналитики называют резкое подорожание бензина и дизельного топлива.

По данным Международного энергетического агентства (IEA), которые приводит издание Insideevs.com, наиболее высокие темпы роста демонстрируют европейские страны, Австралия и ряд рынков Азии. В Европе март стал рекордным месяцем по регистрации электромобилей: продажи выросли на 37% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За пределами Китая, Европы и Северной Америки отдельные рынки показали прирост до 79% благодаря увеличению стоимости традиционного топлива.
В то же время ситуация на крупнейших автомобильных рынках неоднородна. В Китае продажи временно снизились после завершения части государственных программ поддержки, а в США рынок испытывает давление из-за отмены федеральных налоговых льгот и пересмотра планов автопроизводителей по развитию электрических моделей. Несмотря на это, глобальные продажи электромобилей в 2026 году, по прогнозу IEA, достигнут 23 млн единиц, что составит почти 30% мирового рынка новых автомобилей.
Рост интереса к EV показывает, что покупатели всё чаще ориентируются не только на государственные субсидии, но и на стоимость эксплуатации автомобиля. Высокие цены на топливо делают электрокары более привлекательными с экономической точки зрения, а расширение модельного ряда и развитие зарядной инфраструктуры продолжают стимулировать спрос.
Для белорусского рынка эта тенденция также имеет значение: ассортимент электрических моделей постепенно расширяется, а интерес покупателей к альтернативным силовым установкам стабильно растет.
В этом году в Беларуси квота по беспошлинному ввозу электрокаров юрлицами была исчерпана уже в июле, тогда как в 2025-м – только в октябре. Это не означает запрета на дальнейший ввоз электромобилей дилерами. Компании по-прежнему могут поставлять их в Беларусь, но теперь при таможенном оформлении придется уплачивать 15-процентную пошлину.
