12 января 2026 года в Беларуси сформируется относительно спокойная, но коварная для водителей зимняя погода. Страна окажется в холодной воздушной массе, хоть и без активных циклонов, однако с выраженной суточной динамикой и высоким риском повторной гололедицы.
К вечеру температура по стране составит –15…–9°C, при прояснениях на северо-востоке – местами до –17°C. Осадки минимальные, в основном без снега, но на дорогах сохранится накат и лед после предыдущих дней. Утром температура повысится до –11…–6°C, в низинах и возле рек возможен слабый туман с видимостью 500–800 м, особенно на загородных трассах. Основная проблема утренних часов – скользкие развязки, мосты и второстепенные дороги.
Днем воздух прогреется до –6…–1°C, по юго-западу – местами до –1…0°C. Ветер северо-западный 4–9 м/с, на открытых участках трасс возможен боковой снос. Осадки маловероятны либо пройдут в виде кратковременного слабого снега. На обработанных магистралях возможно формирование мокрого покрытия, особенно в городах и на развязках. Ключевой момент – переход температуры к околонулевым значениям без устойчивого «плюса».
К вечеру температура начнет быстро понижаться до –8…–3°C. Всё, что днем было мокрым, начнет схватываться ледяной коркой. Именно в этот период резко возрастает риск ДТП, особенно на съездах, перекрестках и парковках.
По погодным сценариям города распределяются следующим образом. Самые холодные условия ожидаются в северной и северо-восточной части страны – Витебск, Полоцк, Орша, где днем – около –6…–4°C, а ночью мороз усиливается. Центральная зона – Минск, Бобруйск, Могилев – умеренно морозная, днем – –4…–2°C, с высоким риском вечерней гололедицы. Юго-восток – Гомель, Мозырь – относительно мягче днем, однако именно здесь вероятен наиболее выраженный эффект «мокро днем – лед вечером». Запад и юго-запад — Брест, Гродно, Лида, Барановичи, Пинск – наиболее комфортные по температуре, но с локальными переходами через 0°C в приземном слое.
С точки зрения управления автомобилем 12 января – день повышенного внимания. Днем сцепление может казаться безопасным, но уже через час после захода солнца коэффициент сцепления резко падает. Оптимальная стратегия – избегать резких маневров, держать увеличенную дистанцию и планировать поездки так, чтобы не попадать в пик вечернего обледенения.
Исторически середина января в Беларуси часто сопровождается периодами устойчивого мороза без снегопадов, именно такие дни дают наибольшее число мелких аварий из-за недооценки дорожных условий. Комбинация дневного прогрева и вечернего охлаждения остается одним из самых опасных зимних сценариев.
