Родстер BMW Z4 G29 официально снят с производства и завершает свою историю на конвейере. Последний экземпляр модели был произведен на заводе Magna Steyr в Австрии.
Примечательно, что в последние месяцы производства спрос на BMW Z4 действительно увеличился. Поставки в первом квартале 2026 года показали рост на 4,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако, несмотря на этот всплеск, модель все-таки не смогла оправдать ожидания компании. За период с 2019 по 2025 год объем продаж снижался, а в 2025 году было продано лишь 9744 единицы, что в несколько раз меньше пиковых показателей 2019 года (15 827 машин).
Тем не менее благодаря увеличенному интересу к модели в последний момент запасы были распроданы и последняя партия машин ушла с конвейера.
На фоне завершения производства Z4 в модельном ряду BMW остается только одна модель с открытым верхом – BMW 4 серии G23, который будет производиться до 2029 года. Однако, как и с Z4, будущее BMW в сегменте авто с открытым верхом остается под вопросом. Планируется, что в 2030-х годах бренд вернет в модельный ряд электрокабриолет.
Компания также рассматривает возможность выпуска электрического кабриолета на основе BMW i4 в ближайшие годы. Однако вопросы о сохранении моделей с двигателями внутреннего сгорания в условиях экологических норм ЕС еще открыты, особенно на фоне ужесточения стандартов по выбросам CO₂.
Модель Z4 завершает долгую историю Z-серии BMW, которая начала свой путь с BMW Z1 в 1991 году. С тех пор бренд выпускал модели, ставшие культовыми, такие как Z3, Z8 и, конечно, Z4 E85 и Z4 E89.
С уходом Z4 с конвейера также завершается сотрудничество BMW с Toyota Supra (оснащенной платформой от Z4). Однако Toyota обещала вернуть Supra в будущем, возможно, в новой – электрической – версии.
Ранее мы писали о революции от BMW: любимая «семерка» изменится до неузнаваемости.
Журнал в соцсетях:
