На пикапы RAM с 2014 года ставили итальянские 3,0-литровые дизеля от VM Motori. Старый агрегат от Cummins считался слабым и прожорливым. С нынешнего года он поменялся.
Под капотом теперь установлен формированный 6,7-литровый турбодизель Cummins, развивающий до 1500 Н·м крутящего момента. Такой показатель делает Power Wagon одним из самых тяговитых серийных пикапов на рынке. Новый турбодизельный двигатель Cummins и модернизированная восьмиступенчатая коробка передач TorqueFlite HD обеспечивают возможность буксировки весом до 16 610 кг при более экономичном передаточном числе главной передачи 3,42. С новым дизелем пикап разгоняется до 100 км/ч за 7,0 секунды. Разумеется Power Wagon сохраняет ключевые внедорожные атрибуты: блокировки дифференциалов, понижающую передачу, увеличенный клиренс и заводскую лебедку. Появление версии с новым Cummins делает модель более универсальной и привлекательной для клиентов, которым важны не только проходимость, но и высокий тяговый потенциал.
