БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Минск, ул. Рудобельская, 3
г. Могилев, ул. Габровская, 23А
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналРазвод по расчету: Porsche расстается с Bugatti из-за рекордных убытков
25 апреля
116

Развод по расчету: Porsche расстается с Bugatti из-за рекордных убытков

author
Валерия Попкова

Porsche официально объявил о продаже своей доли в совместном предприятии Bugatti Rimac, а также выходе из состава акционеров хорватской компании Rimac Group. Речь идет о продаже 45% акций Bugatti Rimac и 20,6% акций самой Rimac Group. 

Porsche
Фото carscoops.com

Основной причиной такого решения стало резкое ухудшение финансовых показателей Porsche. В 2025 году операционная прибыль компании рухнула на 93%, а маржа прибыли сократилась до 1,1% по сравнению с 14,1% годом ранее. На финансовое состояние бренда повлияли слабый спрос на ключевом рынке – Китае, введение торговых пошлин США и высокие затраты на реорганизацию.

Новый генеральный директор Porsche Михаэль Ляйтерс, сменивший на этом посту Оливера Блюме, инициировал программу жесткой экономии. А продажа непрофильных активов позволит компании высвободить капитал и сосредоточиться на «основном бизнесе» – выпуске и развитии собственной модельной линейки Porsche в условиях сложной рыночной ситуации.

Для Bugatti это конец долгого пути с Volkswagen, который владел маркой с 1998 года. Теперь контроль над брендом полностью переходит к компании Rimac. Вместе с новыми инвесторами они продолжат выпускать сверхмощные гиперкары, но уже без участия Porsche.

В сравнении: 0