На автомобильной дороге М-1/Е30 продолжается капитальный ремонт путепровода. В рамках работ специалисты отраслевой мостовой лаборатории государственного предприятия «БелдорНИИ» проводят испытания существующих опор сооружения, чтобы определить их фактическую несущую способность.
Основная задача испытаний – установить, смогут ли действующие опоры и дальше использоваться в составе обновленного путепровода после завершения капитального ремонта.
Для проверки прочности конструкций инженеры применяют специальную методику статических испытаний. На стойки опор подается испытательная нагрузка, после чего специалисты фиксируют величину осадки конструкции и анализируют поведение элементов под воздействием массы.
В ходе испытаний нагрузка на одну стойку составила около 150 тонн. Контроль вертикальных перемещений осуществлялся дистанционно с помощью высокоточных электронных прогибомеров, позволяющих фиксировать даже минимальные изменения положения конструкции.
Полученные данные помогут определить реальное техническое состояние путепровода и принять решение о возможности сохранения существующих опор в ходе дальнейшей реконструкции объекта.
Трасса М-1/Е30 является одной из ключевых магистралей Беларуси и входит в международный транспортный коридор. Поэтому надежность мостовых сооружений на этом направлении имеет стратегическое значение как для внутреннего, так и для транзитного движения.
Журнал в соцсетях:
