Баварская марка готовит масштабную перезагрузку своего главного седана, который в следующем воплощении примерит стилистику концептов Neue Klasse. Флагман лишится массивных радиаторных решеток, уступив место более изящному и футуристичному оформлению передней части с характерным «акульим носом».
Особое внимание инженеры уделили электрической силовой установке, которая обеспечит пробег на одной зарядке свыше 730 километров (452 миль). Благодаря переходу на 800-вольтовую архитектуру и новые элементы питания шестого поколения процесс восполнения энергии станет в разы быстрее, а общая энергоэффективность вырастет на 30%.
BMW 7. Фото autocar.co.uk
Несмотря на явный акцент на электротяге, производитель планирует сохранить варианты с двигателями внутреннего сгорания, адаптируя их под новую технологическую платформу. Ожидается, что радикально обновленная «семерка» дебютирует на мировом рынке ближе к 2027 году, задав новые стандарты в сегменте люксовых автомобилей.