
Молодой игрок на российском авторынке – дистрибьютор легковых автомобилей «Тенет рус» – завершил 2025 год с серьезным убытком. Согласно бухгалтерской отчетности компании, как сообщают «Ведомости», чистый убыток достиг 8,7 млрд российских рублей (~$112 млн в эквиваленте).

Компания появилась сравнительно недавно – ее создали в октябре 2024 года, поэтому финансовых итогов за первый год работы она не публиковала.
В «Тенет рус» объяснили сложившуюся ситуацию сразу несколькими факторами. Во‑первых, себестоимость производства автомобилей оказалась слишком высокой – это не позволило поднять отпускные цены и выйти на прибыль уже в первый год работы. Во‑вторых, компании пришлось тратить значительные средства на стимулирование продаж: склады оказались переполнены готовым товаром, а потребительский спрос на автомобили в России в 2025 году заметно снизился.
Эти обстоятельства в совокупности и привели к многомиллиардному убытку, который зафиксировала компания по итогам отчетного периода.
Эксперты отмечают, что подобные трудности типичны для стартапов в высококонкурентных отраслях. Выход на окупаемость часто требует времени – особенно когда внешние рыночные условия складываются не в пользу бизнеса. Для «Тенет рус» сейчас ключевой задачей становится оптимизация затрат и поиск рычагов повышения рентабельности.
При этом бренд Tenet не сворачивает планы по развитию модельного ряда – напротив, компания наращивает активность в продуктовой стратегии. В середине февраля стало известно, что готовится к выходу на рынок дочерний бренд Tenet Plus: тогда компания зарезервировала названия для трех новых моделей. Запуск линейки под новым суббрендом может стать дополнительным драйвером роста – он позволит охватить новые сегменты аудитории и уменьшить риски в условиях нестабильного рынка.
Кроме того, недавно стало известно, что Tenet готовится выпустить новую модель T9 на заводе в Калуге. Этот шаг также должен укрепить позиции марки на российском рынке и привлечь новых покупателей.
