Российский электромобиль «Атом» успешно выдержал зимние испытания в Сургуте – тесты проходили при температуре до –42°C, хотя заявленный рабочий диапазон модели ограничен –30°C…+40°C. Об этом стало известно из сообщения компании «Кама», поступившего «Известиям» сегодня,13 февраля.
За две недели тестов на городских дорогах и заснеженных загородных трассах электромобиль преодолел более 1500 км. Все основные системы – климат‑контроль, отопление, аккумулятор и распашные двери – отработали стабильно.
В салоне постоянно поддерживали температуру +24°C: с –30°C до заданного значения он прогревался за 25 минут. При тех же –30°C зарядка от 20 до 80% занимала около 45 минут на разных типах станций.
По сравнению с популярными моделями других брендов «Атом» показал сопоставимые или лучшие результаты по энергоэффективности, скорости прогрева и сохранению тепла – например, на одном заряде он проехал дальше конкурентов. В отличие от машин с ДВС, которым при –42°C нужны предпусковые подогреватели, «Атом» запускался мгновенно даже после ночного вымораживания.
По информации производителя, успех стал возможен благодаря климатической установке с тепловым насосом, интеллектуальной системе терморегуляции и усиленной теплоизоляции кузова.
Тесты в Сургуте стали завершающим этапом зимней программы перед запуском серийного производства – оно запланировано на весну 2026 года. Полученные данные помогут доработать программное обеспечение электромобиля перед выходом на рынок.
