К лету 2026 года цены на новые автомобили в России могут вырасти на 3–5% в массовом сегменте, а в отдельных категориях – вплоть до 8%. Такой прогноз озвучили автодилеры и эксперты в беседе с журналом Motor. Основной фактор влияния на ценовую динамику – курс российского рубля, тогда как повышение утильсбора и налогов уже учтено в текущих ценах.
Продавцы постепенно отказываются от скидок и акций, что тоже подстегивает подорожание. С начала года цены уже выросли на 2–3%, а по итогам первого полугодия ожидается прирост на 3–6%. В целом за год прогнозируется рост цен на уровне 10%.
Недавняя статистика показывает колебания спроса. По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», за неделю с 6 по 12 апреля продажи новых легковых автомобилей упали на 20% относительно предыдущей недели – было зарегистрировано 24,9 тысячи машин. Однако эксперты считают, что поводов для паники нет: спад последовал за высоким результатом конца квартала, когда традиционно фиксируется пик продаж.
Также отмечается, что рынок новых автомобилей в России сейчас восстанавливается медленно и находится в равновесном состоянии: ни «рынок покупателя», где клиенты легко добиваются выгодных условий, ни «рынок продавца», позволяющий свободно поднимать цены, сейчас не доминируют.
Высокий спрос в марте частично объяснялся альтернативным ввозом: многие поспешили привезти автомобили из‑за рубежа перед планируемым с 1 апреля ужесточением условий растаможки через страны ЕАЭС (в т. ч. Кыргызстан). Хотя мера пока не заработала, спрос в апреле и мае, вероятно, будет ниже мартовского – в том числе из‑за меньшего числа рабочих дней в мае.
Представители дилерских холдингов подтверждают тренд на постепенное подорожание. По их прогнозу, базовый сценарий на июнь–август – рост цен на 3–5% по массовому рынку, а по отдельным моделям, особенно в сегменте параллельного импорта и в премиальном классе, прибавка может достичь 8%.
Рост цен на автомобили в России может косвенно повлиять на рынок Беларуси, но прямого копирования динамики не будет.
Удорожание в РФ, колебания курса российского рубля и ужесточение с 2026 года китайских правил экспорта (машины младше 180 дней можно вывозить только с разрешения производителя) способны повысить стоимость ввозимых в Беларусь авто – особенно российских (LADA, УАЗ) и некоторых китайских моделей для российского рынка.
Однако ряд факторов может сдержать рост цен: значительная доля автомобилей местной сборки (BELGEE, Geely), расширение локализации производства, господдержка отечественного автопрома и возможная сдержанность дилеров в ценообразовании при превышении предложения над спросом.
В итоге ожидается, что российские модели в Беларуси подорожают, а спрос частично сместится в пользу локальных и китайских авто. При этом общий рост цен может остаться умеренным благодаря господдержке и стабильным прямым поставкам из Китая.