Ford готовится вернуть себе место в высших эшелонах гонок на выносливость – компания вот‑вот начнет испытания нового гиперкара. Первые заезды на трассе запланированы на третий квартал этого года, сообщил руководитель программы Дэн Сэйерс в разговоре с изданием Sportscar365.
Сердце машины – 5,4‑литровый атмосферный двигатель V8 на базе Coyote. Он заметно отличается от 5,0‑литровой версии, которую ставят на серийные Ford Mustang. Кстати, интерес к этой модели в США сейчас на подъеме: как отмечалось ранее, продажи Ford Mustang выросли в 1,5 раза после ухода конкурентов с рынка. Успех на потребительском рынке идет рука об руку с гоночными амбициями бренда.
В отличие от конкурентов вроде Ferrari 499P с турбонаддувом, инженеры Ford сделали ставку на атмосферную силовую установку: в гонках на выносливость надежность порой важнее пиковой мощности – особенно на таких марафонах, как «24 часа Ле‑Мана».
Пока двигатель тестировали только на динамометрическом стенде. Сам гиперкар соберут в ближайшие 3–4 месяца. После сборки его ждет неделя отладки на юге Франции – и только потом состоится первый полноценный заезд.
Программа испытаний строгая: по планам, после европейской фазы команда проведет 30‑часовые тесты, а затем отправится в США. Одна из возможных площадок – Sebring International Raceway. Эта трасса входит в расписание IMSA SportsCar Championship, ведущей американской серии гонок на выносливость.
Сэйерс отметил, что график очень плотный: пропуск даже одного теста может иметь «огромные последствия». При этом команде нужно находить баланс – делать перерывы в пару недель, чтобы проанализировать результаты и внести доработки, но не затягивать процесс, рискуя сократить число испытаний.
Новый гиперкар – лишь часть гоночных амбиций Ford. Недавно компания выпустила Ford Mustang GT3, открыв новую главу в своей спортивной истории.
Данные, собранные в ходе гоночных соревнований, помогут не только добиваться побед на треке, но и совершенствовать серийные модели марки.