Ученые Университета Южной Калифорнии сообщили о снижении концентрации NO₂ в городах, где увеличилось количество электромобилей. Результаты опубликованы в журнале The Lancet.
Электромобили в Калифорнии начали оказывать доказуемое влияние на качество воздуха. К такому выводу пришли исследователи из University of Southern California, проанализировав спутниковые данные о концентрации диоксида азота (NO₂) за 2019–2023 годы. NO₂ считается одним из ключевых загрязнителей, напрямую связанных с автомобильным транспортом с ДВС.
В работе использовались данные регистрации автомобилей с нулевым уровнем выбросов (ZEV) на уровне отдельных районов и спутниковые измерения прибора TROPOMI, установленного на аппаратах European Space Agency. Такой подход позволил связать изменения качества воздуха не с общими трендами, а с реальным ростом парка электромобилей на местах.
Результаты показали, что появление 200 новых электромобилей сопровождалось снижением концентрации NO₂ примерно на 1,1%. В анализ включались легковые электромобили, подключаемые гибриды и автомобили на водородных топливных элементах; грузовой транспорт был исключен, чтобы избежать искажения данных.
Для проверки корректности выводов ученые учли сторонние факторы – изменение мобильности после пандемии, колебания цен на топливо и социально-экономические различия между районами. В качестве контрольной группы рассматривались зоны, где росло количество автомобилей с ДВС: там, напротив, фиксировался рост загрязнения воздуха.
По данным властей штата, к концу 2025 года в Калифорнии было продано более 2,5 млн ZEV, а их доля в легковом автопарке выросла примерно с 2% до 5%. Авторы исследования отмечают, что по мере дальнейшей электрификации транспорта эффект для экологии и здоровья населения будет усиливаться.
