БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Минск, ул. Рудобельская, 3
г. Могилев, ул. Габровская, 23А
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналStellantis и Jaguar Land Rover готовят совместные проекты в США
39

Stellantis и Jaguar Land Rover готовят совместные проекты в США

author
Сергей Коктыш

Два крупных автопроизводителя подписали меморандум о взаимопонимании для изучения возможностей совместной разработки продуктов и технологий в Северной Америке. На данный момент речь идет не о слиянии компаний, а о возможном взаимовыгодном сотрудничестве.

Jeep Wrangler
Jeep Wrangler. Фото autoblog.com

Подробности соглашения пока не раскрываются, однако отраслевые источники предполагают, что компании обсуждают перспективы использования производственных мощностей Stellantis в США, а также совместную работу над платформами, силовыми установками и технологиями.

Для британской компании это особенно актуально на фоне торговых ограничений и дополнительных затрат на импорт автомобилей в Соединенные Штаты. Американский рынок остается одним из ключевых для Jaguar Land Rover: на него приходится примерно треть мировых продаж.

Для Stellantis сотрудничество также выглядит стратегически важным. Группа в последнее время активно пересматривает структуру инвестиций и ищет способы снизить затраты на разработку новых моделей. Подобные партнерства становятся все более распространенным инструментом в автомобильной отрасли: производители стремятся разделить расходы на электрификацию, программное обеспечение и новые платформы.

Потенциально такой шаг может повлиять и на конкурентную ситуацию в сегменте рамных внедорожников. В последние годы противостояние Jeep Wrangler и Ford Bronco стало одной из наиболее заметных дуэлей на американском рынке. После возвращения Bronco компания Ford сумела заметно усилить позиции в этом сегменте.

Автомобильная отрасль в последние годы все чаще использует формат технологических и производственных альянсов. Причина – быстрорастущие затраты на разработку автомобилей, программного обеспечения, систем автономного управления и новых платформ.

Создание полностью новой архитектуры может требовать инвестиций в несколько миллиардов долларов, поэтому производители стараются распределять расходы между несколькими участниками. При этом современные альянсы все реже напоминают классические слияния компаний. Автогиганты предпочитают сотрудничество по отдельным направлениям.

Журнал в соцсетях:
В сравнении: 0