Автоконцерн, созданный в 2021 году в результате слияния итальянско-американского FCA и французской PSA Group, сегодня сталкивается с серьезными трудностями. Это вызывает вопросы о будущем структуры компании Stellantis .
Сейчас Stellantis объединяет 14 брендов, включая Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Jeep и Alfa Romeo. Изначальное объединение рассматривалось как способ сократить издержки, ускорить электрификацию и усилить позиции в Европе и Северной Америке. Однако различия между регионами, давление со стороны китайских производителей и замедление спроса на электромобили усложняют реализацию единой стратегии.
Карлос Таварес, который возглавлял Stellantis в первые годы после слияния, уже предупреждал, что компания может быть разделена в будущем, если различие между регионами – Францией, Италией и США – нельзя будет сгладить. Он даже предполагал, что части бизнеса могли бы перейти к другим производителям, например китайским.
Автоконцерн пока не давал никаких официальных заявлений о реструктуризации. Однако эксперты отрасли говорят о разделении как о вероятном сценарии в случае дальнейшего ухудшения показателей.