Судебный эксперт объяснил, как распознать проблемный автомобиль до покупки
Скрученный пробег, перебитый VIN, автомобиль в розыске или с непогашенным кредитом – все это может обнаружиться уже после покупки. Судебный эксперт объяснил, какие проверки помогут избежать неприятных сюрпризов при выборе автомобиля с пробегом.
Как рассказал государственный судебный эксперт Брестского межрайонного отдела Государственного комитета судебных экспертиз Сергей Матусевич, специалисты регулярно сталкиваются с автомобилями, у которых был изменен пробег, подделаны идентификационные номера или скрыто аварийное прошлое. Иногда на экспертизу попадают и так называемые конструкторы – автомобили, собранные из частей нескольких машин.
Особенно неприятно, когда подобные проблемы обнаруживаются уже после покупки.
«Нередко владельцы узнают о них только во время постановки автомобиля на учет или при его последующей продаже», – отметил эксперт.
Какие проблемы встречаются чаще всего
Одной из самых распространенных причин отказа в регистрации становятся вопросы к идентификационной маркировке автомобиля.
Так, у некоторых грузовиков и прицепов советского и раннего российского производства VIN-номер наносился краской или только на заводскую табличку. За десятилетия эксплуатации такая маркировка могла исчезнуть, и тогда подтвердить происхождение автомобиля становится невозможно.
Еще одна распространенная ситуация – покупка автомобиля, ввезенного из-за границы. Уже после оформления сделки может выясниться, что машина находится в международном розыске, имеет непогашенные кредитные обязательства или иные юридические ограничения. В таких случаях разбирательство может затянуться на месяцы.
Что проверить перед покупкой
Перед заключением сделки эксперт рекомендует не ограничиваться внешним осмотром автомобиля.
Стоит внимательно изучить техпаспорт и другие документы, сверить VIN-номер с данными в открытых базах, проверить историю прохождения техосмотра, наличие страховых случаев, ограничений и информации о розыске.
Если автомобиль был ввезен из-за рубежа, желательно попросить продавца показать оригинал таможенных документов. Их подлинность также можно проверить через электронные сервисы Государственного таможенного комитета.
Дополнительным поводом насторожиться могут стать несоответствия между годом выпуска автомобиля и датами изготовления отдельных деталей, различия в цвете кузова, следы сварки в местах нанесения VIN-номера или другие признаки вмешательства.
Когда лучше обратиться к экспертам
Если возникают хотя бы малейшие сомнения, специалисты советуют не экономить на дополнительной проверке.
В Государственном комитете судебных экспертиз могут провести идентификационное исследование автомобиля и подтвердить подлинность маркировочных обозначений. А комплексная диагностика на специализированной станции техобслуживания поможет выявить технические неисправности и объективно оценить состояние машины до покупки.
Белорусский рынок автомобилей с пробегом продолжает активно расти. На фоне высоких цен на новые машины многие покупатели выбирают подержанные автомобили, в том числе пригнанные из Европы, Китая и США. Вместе с этим увеличивается и количество случаев, когда после покупки владельцы сталкиваются со скрытыми дефектами или юридическими проблемами. Недавно Автожурнал BUTIKAVTO.BY рассказывал о случае, когда обычная коррозия повредила VIN-номер автомобиля и фактически поставила под угрозу его дальнейшую регистрацию и продажу. На этом фоне автопроизводители все активнее внедряют технологии автоматического контроля маркировки. Так, ИИ будет проверять VIN-номера автомобилей LADA.
Читайте также:
Журнал в соцсетях:
