Такого S6 еще не было: Audi впервые делает его гибридом

Audi готовится к премьере нового поколения S6. Спортивный седан и универсал заметили на тестах практически без какого-либо камуфляжа, что обычно говорит о скором официальном дебюте модели.

Прототипы были замечены во время испытаний на Нюрбургринге. Если седан оказался полностью лишен маскировки, то у универсала Audi лишь заклеила эмблему S6 на крышке багажника. При этом компания окончательно отказалась от декоративных накладок на выхлопные трубы – новый S6 получит настоящие патрубки, а не их имитацию, как это было на некоторых предыдущих моделях.

Одной из главных особенностей новинки станет силовая установка. Судя по дополнительному лючку для зарядки и маркировке высоковольтной системы, автомобиль впервые в истории семейства S6 получит подключаемую гибридную (PHEV) установку.

Точные характеристики Audi пока не раскрывает. Однако ожидается, что по мощности новый S6 займет место между S5 и новым RS5. Для сравнения, бензиновый S5 оснащается 3-литровым турбированным V6 мощностью 367 л.с., тогда как гибридный RS5 развивает уже 630 л.с. благодаря сочетанию двигателя V6 и электромотора.

Еще одним преимуществом станет возможность передвигаться исключительно на электротяге. Предполагается, что гибридный S6 унаследует технологии обычного A6 e-hybrid, который способен проехать до 106 км без запуска двигателя внутреннего сгорания по циклу WLTP.

По данным зарубежных СМИ, официальная премьера модели может состояться уже осенью – вероятнее всего, в преддверии или в рамках Парижского автосалона 2026 года. Всего в этом году бренд анонсировал выпуск 7 новых моделей. 

Для белорусского рынка появление нового S6 интересно прежде всего тем, что Audi продолжает развивать линейку автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, несмотря на активную электрификацию модельного ряда. Сегодня в Беларуси официально представлены электрические модели Q4 e-tron, Q6 e-tron и A6 e-tron, однако традиционные бензиновые версии по-прежнему пользуются высоким спросом, особенно в премиальном сегменте. Новый подключаемый гибрид S6 может стать компромиссом для тех, кто пока не готов полностью переходить на электромобиль, но хочет получить возможность ежедневно передвигаться на электротяге и при этом сохранить привычную динамику и запас хода.