Таможенные льготы на электромобили: кому и когда придется их вернуть

Минская региональная таможня разъяснила порядок применения льгот при ввозе электромобилей в Беларусь и напомнила, в каких случаях владельцам придется уплатить таможенные пошлины и налоги.

В Минской региональной таможне рассказали, как снять ограничения с электромобиля. Фото sb.by

Как рассказали в Минской региональной таможне агентству «Минск-Новости», ограничения касаются автомобилей, которые были ввезены для личного пользования с освобождением от обязательных таможенных платежей.

Для части ввезенных электромобилей действует трехлетний запрет на передачу прав владения, пользования или распоряжения транспортным средством. Отсчет начинается с даты регистрации пассажирской таможенной декларации.

Ограничение распространяется:

• на граждан России – в отношении электромобилей, оформленных с 28 марта 2022 года по 31 декабря 2025 года;
• на граждан России и Казахстана – в отношении автомобилей, выпущенных в свободное обращение после 22 января 2026 года.

Фактически это означает, что подарить, переоформить или продать автомобиль до окончания трехлетнего срока без выполнения дополнительных таможенных процедур нельзя.

Как отказаться от льготы на электромобиль

Если владелец решил снять ограничение раньше установленного срока, он может добровольно отказаться от предоставленной льготы. Для этого необходимо обратиться в таможенный орган, где была зарегистрирована декларация, и подать письменное заявление с указанием ее номера, оплатить предусмотренные законодательством платежи, а также таможенный сбор за совершение операций в размере 120 рублей.

При отказе от льготы рассчитываются следующие платежи:

• таможенная пошлина – 15% от стоимости автомобиля;
• НДС – 20% от суммы стоимости электромобиля и начисленной пошлины.

При этом для электромобилей, которым на дату регистрации декларации было не более 5 лет с момента выпуска, действует льготная ставка НДС – 0%. Все расчеты производятся исходя из стоимости автомобиля, которая была указана при его выпуске в свободное обращение.

Если собственник нарушил установленный запрет и распорядился автомобилем без соблюдения требований законодательства, обязанность по уплате таможенных платежей возникает с первого дня такого нарушения. При несвоевременной оплате дополнительно начисляются пени.

Льготный ввоз остается одним из главных факторов роста рынка электромобилей в Беларуси. За 2025 год количество электрокаров, принадлежащих физическим лицам, увеличилось более чем вдвое – с 20,7 тыс. до 44,7 тыс., а к середине 2026-го общий парк приблизился к 60 тыс. машин.

При этом льгота на ввоз электрокаров стремительно заканчивается: по данным ГТК, на начало августа физлица могут ввезти по льготной ставке около 1,5 тыс. электромобилей. А вот для юридических лиц квота уже закончилась. В настоящий момент рассматривается возможность увеличения квот для физических и юридических лиц.