Tesla Model 3 с пробегом более 610 тыс. км сохранила оригинальную батарею и продолжает ездить без серьезных поломок. Запас хода электромобиля за это время сократился примерно на треть – с 386 до 254 км на одной зарядке.
Электромобили всё чаще рассматриваются как альтернатива машинам с ДВС, однако вопрос долговечности батарей по-прежнему остается одним из главных для покупателей EV. На это обратил внимание владелец Tesla Model 3, который за семь лет эксплуатации проехал более 610 тыс. км без замены батареи.
Когда Tesla Model 3 была новой, запас хода составлял около 386 км. Сейчас после полной зарядки автомобиль показывает примерно 254 км. Таким образом, батарея потеряла около 34% первоначальной емкости.
Реальный тест на трассе
Tesla Model 3 проверили в дорожных условиях на скорости около 109 км/ч. До полной разрядки Tesla смогла проехать примерно 222 км. Несмотря на потерю емкости, электромобиль продолжает полноценно выполнять повседневные задачи – поездки по городу, работу в такси или короткие маршруты.
Во время теста батарея отдала около 32,4 кВт·ч энергии против примерно 49 кВт·ч у нового автомобиля. Это подтверждает реальную деградацию аккумулятора, а не ошибку системы расчета запаса хода.
Журнал в соцсетях:
