БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Минск, ул. Рудобельская, 3
г. Могилев, ул. Габровская, 23А
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналTesla представила первый серийный электрический грузовик
30 апреля
2164

Tesla представила первый серийный электрический грузовик

author
Сергей Коктыш

Презентация прошла в США и стала очередным этапом стратегии бренда по расширению линейки коммерческого транспорта с нулевыми выбросами. Речь идет о серийной версии грузовика, известного как Tesla Semi, который ранее тестировался ограниченными партиями у крупных корпоративных клиентов.

Tesla Semi
Tesla Semi. Фото topgear.com

Теперь модель выходит на более широкий рынок и ориентирована на логистические компании, стремящиеся снизить затраты на топливо и соответствовать экологическим требованиям. По заявлению производителя, электрический тягач способен обеспечить значительную экономию по стоимости километра пробега и обслуживания по сравнению с дизельными аналогами. Также акцент сделан на увеличенный запас хода и быструю зарядку, что позволяет использовать модель в магистральных перевозках.

Ключевые особенности тягача включают полностью электрическую силовую установку, поддержку быстрой зарядки на фирменных станциях и цифровые системы управления и мониторинга. Выход Tesla в сегмент массовых электрических грузовиков отражает общий тренд на электрификацию коммерческого транспорта. Крупные рынки, включая США и ЕС, ужесточают экологические нормы, стимулируя перевозчиков переходить на электротягу.

Для белорусского рынка подобные решения выглядят революционными из-за ограниченной инфраструктуры зарядных станций для тяжелого транспорта. Следующий этап развития – появление полностью автономных грузовиков, которые свободно передвигаются по дорогам без участия человека. Это лишь вопрос времени. А скорость будет зависеть от того, как быстро нормативная база, инфраструктура и экономика перевозок будут готовы к этому переходу.

В сравнении: 0