Tesla обещает начать серийное производство полностью автономного автомобиля без руля и педалей уже в апреле 2026 года. Двухместная компоновка, отсутствие традиционных органов управления, ставка на рынок роботакси – звучит как окончательный разрыв с прошлым, где водитель все еще считался обязательным элементом конструкции.
Проект, о котором говорили еще в 2022 году, строится вокруг системы Full Self-Driving (FSD) и идеи, что программное обеспечение важнее железа. Логика проста: унифицированная платформа, минимум механики, максимум кода – и в итоге более низкая себестоимость перевозок по сравнению с обычным такси.
Однако здесь и начинается самое интересное. Несмотря на громкие заявления Илона Маска о скором наступлении полной автономности, действующая версия Autopilot и FSD официально относится ко второму уровню по классификации SAE. Т.е. это продвинутая система помощи водителю, где человек обязан постоянно контролировать движение и быть готовым вмешаться.
Проще говоря, нынешняя технология Tesla юридически не предполагает эксплуатацию автомобиля без руля и педалей на дорогах общего пользования. Для этого требуется как минимум 4-й уровень автономности – и то в пределах строго определенной зоны эксплуатации и при наличии регуляторных разрешений.
А главная ирония в том, что представить автомобиль без руля сейчас гораздо проще, чем получить для него допуск на обычные дороги. Поэтому главный вопрос не в том, сможет ли Tesla построить такую машину, а в том, когда технологии и законодательство догонят ее амбиции.
