БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
+375(29) 601-24-65
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
+375 (29) 681-24-12
г. Гомель, ул. Жукова, 23
+375(29) 658-32-65
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
+375(29) 658-57-16
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
+375(29) 658-43-31
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
+375(29) 681-75-84
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
+375(29) 658-91-67
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
+375(29) 658-91-68
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
+375(44) 720-40-71
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
+375(44) 738-32-29
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
+375(29) 658-77-83
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
+375(29) 658-57-23
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
+375
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
+375(29) 302-84-76
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
+375(44) 756-57-72
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
+375(29) 615-13-29
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
+375
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
+375 (29) 303-82-47
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналУченые из Мичигана создали датчики для предупреждения о гололеде на дороге
6 дней назад
39

Ученые из Мичигана создали датчики для предупреждения о гололеде на дороге

author
Таисия Аскирко

Исследователи из Мичиганского университета представили две разработки, которые в будущем могут помочь водителям заблаговременно узнавать об обледенении асфальта. В основе технологий – опыт, накопленный при подготовке миссий на Марс и в авиации. Об этом сообщили в пресс-службе университета.

 Ученые привезли с Марса технологию для борьбы с гололедом на дорогах
Фото highways.today

Идея проекта возникла у профессора климатических и космических наук Нилтона Ренно. Ранее он изучал способы обнаружения льда и воды в марсианском грунте, а как пилот не понаслышке знает об опасности обледенения для самолетов. После случая, когда его собственный самолет покрылся льдом, Ренно решил адаптировать космические технологии для земных нужд.

Результатом работы стали два прототипа датчиков. Первый, микроволновый, предназначен для установки на кузов. Он фиксирует изменения в сигнале, которые происходят при контакте с водой или льдом. Второй датчик – более перспективный для автомобилистов – использует три инфракрасных лазера. Два из них по-разному поглощаются водой и льдом, что позволяет их различать, а третий оценивает размер влажных частиц в воздухе. По сути, такая система способна сканировать дорожное покрытие перед автомобилем.

Излучаемый датчиком микроволновый сигнал меняется, когда он покрывается водой или льдом
Фото Мичиганского университета, Бренды Эйхерн

Пока что устройства прошли испытания на легком бизнес-джете и одномоторном самолете. Однако разработчики уверены, что технологию можно масштабировать и для обычных автомобилей. Лазерный модуль, анализируя состояние дороги впереди, мог бы предупреждать водителя о гололеде, рекомендуя сбросить скорость. По данным ученых, на скользкое покрытие приходится примерно 20% аварий, связанных с погодой. При этом снижение скорости всего на 10–15 км/ч может почти вдвое уменьшить риск серьезных последствий.

«Можно спасти множество жизней, просто снизив скорость, заметив впереди скользкий участок», – отмечает Нилтон Ренно. Технологии пока находятся в стадии разработки, и о серийном внедрении говорить рано, но они демонстрируют практический потенциал решений, пришедших из других, высокотехнологичных областей.

И стоит отметить, что в условиях нынешней морозной погоды в Беларуси подобная разработка была бы для автомобилистов как никогда актуальна. Она бы здорово помогала заранее обнаруживать коварные участки наледи на дорогах.

В сравнении: 0