Уик-энд больших побед: Рассел, Ларсон и Toyota на вершине пьедестала

Джордж Рассел оформил первый в своей карьере «Большой шлем», выиграв Гран-при Азербайджана. Кайл Ларсон одержал победу на этапе NASCAR в Канзасе, а Toyota выиграла «6 часов Фудзи» в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Кроме того, в Баку рассматривают возможность переноса Гран-при «Формулы-1» с городской трассы на новый автодром, который планируют построить на искусственном острове в Каспийском море.

«Формула-1»: Джордж Рассел оформил первый в карьере «Большой шлем»

Гран-при Азербайджана, 15-й этап сезона-2026 «Формулы-1», прошел в субботу, 26 сентября, на городской трассе в Баку. Гонку перенесли с воскресенья из-за Дня памяти, который в Азербайджане отмечается 27 сентября. Поэтому весь гоночный уик-энд сдвинули на один день: тренировки состоялись в четверг, а квалификация – в пятницу.

Трасса длиной около 6 км включает 20 поворотов и сочетает длинные скоростные прямые с узким участком в историческом центре города. Лидер чемпионата Кими Антонелли (Mercedes) в ходе квалификации ошибся в первом повороте и задел барьер, повредив переднюю левую часть машины. Продолжить сессию он не смог и в итоге занял лишь 16-е место. У Макса Ферстаппена (Red Bull) возникли проблемы с мощностью на прямых, из-за чего он не смог полностью зарядить батарею и был вынужден прервать быстрый круг, квалифицировавшись восьмым. Тем временем Джордж Рассел (Mercedes) завоевал поул, опередив Шарля Леклера (Ferrari) на 0,837 секунды. Третьим стал Оскар Пиастри (McLaren), а Исак Хаджар (Red Bull), вернувшийся после травмы, показал четвертый результат.

Подиум Гран-при Азербайджана 2026 года. Фото formula1.com

В субботу гонка началась с уверенного лидерства Рассела, который постепенно увеличил отрыв от преследователей до 10 секунд. Но на 31-м круге после аварии Алекса Албона (Williams) на трассу выехала машина безопасности, ликвидировав преимущество британца. На рестарте Ферстаппен обошел Пиастри и вышел на второе место. Позже гонка вновь была приостановлена после столкновения Франко Колапинто (Alpine) с напарником по команде Пьером Гасли и Ландо Норрисом (McLaren). Все трое сошли, а Пиастри после ошибки в первом повороте откатился назад и занял 14-е место. В итоге Рассел удержал победу, Ферстаппен финишировал вторым с отставанием 0,196 секунды, а Исак Хаджар впервые в сезоне поднялся на подиум (3 место, +10,704). Четвертым стал Шарль Леклер, а Антонелли, стартовавший 16-м, завершил гонку пятым.

Интересно, что Джордж Рассел оформил первый в карьере «Большой шлем» в «Формуле-1», выиграв Гран-при Азербайджана с поул-позиции, показав быстрейший круг и лидируя от старта до финиша. «Безусловно, я провел самый впечатляющий уик-энд в своей карьере. И он пришелся очень кстати. Особенно приятно добиться этого на трассе в Баку, которая требует огромной самоотдачи и уверенности в себе. Я очень горжусь этим, потому что в этом сезоне мне было бы очень легко потерять веру в себя. Но этого со мной не произошло», – сказал Рассел.

Шарль Леклер занял 4-е место в гонке. Фото formula1.com

Следующий этап пройдет 2–4 октября на трассе Sepang International Circuit в Малайзии. Это перенесенный Гран-при Бахрейна, который первоначально должен был состояться 10–12 апреля на трассе в Сахире.

NASCAR: Кайл Ларсон одержал победу на Kansas Speedway

Очередной этап плей-офф NASCAR Cup Series прошел 27 сентября на Kansas Speedway – 1,5-мильном (2,4 км) овальном автодроме с асфальтовым покрытием. Из-за дождя в субботу тренировку и квалификацию отменили, поэтому стартовую решетку определили по правилам NASCAR. Поул получил Джоуи Логано (Team Penske), Кайл Ларсон (Hendrick Motorsports) стартовал вторым, а третьим был Денни Хэмлин (Joe Gibbs Racing).

Гонка NASCAR на автодроме Kansas Speedway. Фото nascar.com

Главным героем гонки стал Кайл Ларсон, который лидировал 235 из 267 кругов. За 30 кругов до финиша его обошел Чейз Бриско (Joe Gibbs Racing), но Ларсон не отпустил соперника и за 7 кругов до финиша вернул себе первое место. Вторым стал Остин Синдрик (Team Penske), отставший на 0,565 секунды. Денни Хэмлин (Joe Gibbs Racing) финишировал третьим (+2,391), а Бриско – четвертым (+2,428).

После этапа Ларсон увеличил преимущество над Хэмлином в общем зачете до 26 очков. Третьим идет Кристофер Белл (Joe Gibbs Racing) с отставанием 50 очков, четвертым – Логано, который уступает лидеру 67 очков. До конца чемпионата осталось шесть гонок, а следующий этап пройдет 4 октября на Las Vegas Motor Speedway (штат Невада).

WEC: Toyota обошла соперников на трассе в Фудзи

Шестой этап сезона-2026 FIA World Endurance Championship – «6 часов Фудзи» – прошел 25–27 сентября на автодроме Fuji Speedway в префектуре Сидзуока, Япония. В гонке выступили 35 экипажей. Трасса протяженностью 4,563 км включает 16 поворотов и известна длинной старт-финишной прямой.

Главным событием субботы стала отмена квалификации. После начала сессии дождь усилился, а уже через минуту Франсуа Эрио разбил Ferrari 296 GT3 команды Vista AF Corse во втором повороте. Гонщик не пострадал, но на трассе оказалось много воды, ухудшилась видимость, и организаторы отменили оставшиеся квалификационные заезды. Согласно регламенту, стартовую решетку сформировали по лучшим временам, показанным в трех свободных практиках. В итоге поул достался экипажу №36 Alpine в составе Жюля Гунона и Виктора Мартена, рядом стартовал экипаж Alpine №35 Шарля Милези и Фердинанда Габсбурга. Ferrari оказался лишь 11-м.

Экипаж №8 команды Toyota на вершине подиума. Фото indycar.com

Сама гонка прошла в воскресенье, 27 сентября, и завершилась победой Toyota №8 в составе Рё Хиракавы, Себастьяна Буэми и Брендона Хартли. Решающий момент произошел на заключительном отрезке: после появления машины безопасности из-за аварии McLaren №58 часть лидеров отправилась на пит-лейн, тогда как Toyota оставила на машине Хиракавы прежний комплект шин и выполнила дозаправку. После рестарта Хиракава сразу оказался под давлением Виктора Мартена. Пилот Alpine №36 на свежих шинах быстро сократил отставание и в последние круги настиг лидера. Мартен несколько раз приблизился к Toyota на дистанцию атаки, однако Хиракава сумел удержать соперника позади. На финише японскую машину и Alpine разделили всего 0,591 секунды. Третьим финишировал экипаж BMW №15 в составе Кевина Магнуссена, Дрисса Вантура и Рафаэле Марчелло.

После японской гонки остаются два этапа: «6 часов Барселоны» 16–18 октября и «6 часов Монцы» 6–8 ноября. Итальянская гонка станет финалом сезона-2026.

Новости IndyCar: рекордные показатели сезона-2026

В опубликованном обзоре сезона руководство IndyCar рассказало о ключевых достижениях 2026 года. 18 гонок на канале FOX в среднем смотрели 1,68 млн зрителей – это лучший результат чемпионата с 2008 года. Девять этапов собирали в среднем более миллиона зрителей, а Гран-при Freedom 250 в Вашингтоне достиг пикового показателя в 3,5 млн.

Общая посещаемость гоночных уик-эндов выросла примерно на 20% по сравнению с предыдущим сезоном. Трибуны «Индианаполис 500» вновь были полностью заполнены, а Гран-при Freedom 250 в Вашингтоне собрал 215 тыс. зрителей за уик-энд. На этапах в Санкт-Петербурге и Лонг-Бич также зафиксировали максимальные для этих гонок показатели посещаемости.

Высокие показатели зафиксированы и в цифровых каналах серии. «Инди-500» стала самым успешным событием в истории IndyCar: за сутки зарегистрировано более 1,5 млн взаимодействий. За сезон социальные сети и цифровые платформы серии собрали свыше 250 млн просмотров видео. На YouTube время просмотра выросло на 58%, средняя продолжительность – на 41%, а просмотры прямых трансляций – почти на 70%. Приложение IndyCar также установило лучший показатель по среднему числу пользователей в день гонки, а количество просмотров увеличилось почти на 20%.

Рост интереса отразился и на коммерческих показателях: продажи сувенирной продукции на гоночных уик-эндах увеличились почти на 40% за год. Дополнительную аудиторию привлек документальный сериал «All In: IndyCar», созданный совместно с FOX Sports: на YouTube он собрал более 6 млн просмотров, в среднем почти по 500 тыс. на эпизод. В серии связывают эти результаты с расширением телевизионного охвата, новыми мероприятиями и развитием цифровых платформ.

Новости «Формулы-1»: гонку в Баку перенесут на искусственный остров в Каспийском море

FIA рассматривает возможность переноса Гран-при Азербайджана с городской трассы на новый автодром, который планируют построить на искусственном острове в Каспийском море. Трассу разработает немецкий архитектор Герман Тильке. Перенос на остров должен решить проблему многодневного перекрытия центральных улиц города во время гоночного уик-энда. Площадь искусственной территории составит около 200–270 гектаров, а сам остров хотят выполнить в форме языка пламени – отсылка к названию Азербайджана как Страны огня.

Один из вариантов искусственного острова для проведения Гран-при Азербайджана. Фото baki-baku.az

Автодром станет частью масштабного проекта. На острове планируют построить гостиницы, жилую и коммерческую недвижимость, развлекательные и спортивные объекты. Общий объем инвестиций в развитие территории оценивается в десятки миллиардов долларов, однако окончательная сумма будет зависеть от масштабов застройки.

Проект реализует Эмин Агаларов совместно с международными партнерами. Предприниматель родился в Баку и работает на российском и азербайджанском рынках. По его словам, строительство трассы не должно зависеть от прямого государственного финансирования: расходы предполагается включить в инвестиции компаний, которые будут участвовать в создании острова. Таким образом, после 2030 года Баку может сохранить этап «Формулы-1», но вместо привычной городской трассы предложить чемпионату новый автодром на отдельной территории.