В Audi объяснили, почему для суперкара Nuvolari выбрали гибрид

Глава Audi Гернот Дельнер рассказал, почему для новой модели компания выбрала гибридную установку с бензиновым V8, а не полностью электрическую схему. По его словам, владельцы дорогих автомобилей по-прежнему выбирают машины с ДВС.

Речь идет о личных наблюдениях руководителя Audi о предпочтениях клиентов, а не об отказе марки от электромобилей. Такое разделение хорошо видно по ближайшим новинкам бренда – Nuvolari и Concept C.

Audi Nuvolari получит 4-литровый V8 biturbo мощностью 800 л.с. и три электромотора. Совокупная отдача системы достигает 1001 л.с., а литий-ионная батарея имеет емкость 7,3 кВт·ч. Audi заявляет разгон с 0 до 100 км/ч за 2,6 секунды, до 200 км/ч – за 6,8 секунды и максимальную скорость свыше 350 км/ч. Компания называет Nuvolari самым мощным и быстрым серийным автомобилем в своей истории. Тираж ограничат 499 экземплярами, первые поставки запланированы на первую половину 2027 года. Audi уже показала близкий к серийной версии прототип.

При этом ставка на V8 в дорогом суперкаре не означает отказ от курса на электрификацию. Audi Concept C станет полностью электрическим спортивным автомобилем и выйдет на рынок в 2028 году. Являясь идейным преемником TT и R8, производство которых завершено, эта модель будет более доступной для массового потребителя.

Таким образом, в спортивной линейке Audi одновременно появятся две новые модели: полностью электрический автомобиль и суперкар, где электромоторы лишь дополняют бензиновый двигатель.