В автомобилях Zeekr отключают часть функций при пересечении границы
Владелец флагманского внедорожника Zeekr 9X столкнулся с неожиданной проблемой во время путешествия из Китая в Европу. После пересечения границы с Казахстаном автомобиль автоматически ограничил работу ряда электронных систем.
По словам владельца гибридного автомобиля, которые приводит издание Сarnewschina.com, перед дальней поездкой он прошел техническое обслуживание у официального дилера и рассказал о планируемом маршруте, однако никаких предупреждений о возможных ограничениях не получил. Когда внедорожник оказался на территории Казахстана, на центральном экране появилось сообщение с требованием обратиться в службу поддержки для разблокировки функций.
В частности, перестали работать навигация, мультимедийные сервисы и некоторые электронные функции автомобиля. Также возникли сложности с открытием лючка топливного бака и доступом к отдельным элементам управления через центральный экран. При этом основные системы (рулевое управление, тормоза и силовая установка) продолжали функционировать в штатном режиме, поэтому автомобиль оставался на ходу.
В компании объяснили, что ограничения вызваны встроенным механизмом безопасности, который может автоматически активироваться после обнаружения автомобиля за пределами Китая. В Zeekr заявили, что такая система предназначена для борьбы с угонами, незаконным экспортом и другими нарушениями правил международного перемещения автомобилей.
После проверки владельца специалисты компании удаленно сняли ограничения. Однако на это ушло более 30 часов, из-за чего путешественнику пришлось изменить свои планы. В Zeekr также предупредили, что при пересечении новых государственных границ защитный механизм может сработать повторно, если система вновь определит необходимость проверки.
В компании отметили, что для аварийного открытия некоторых элементов предусмотрены механические способы. Например, лючок топливного бака можно разблокировать длительным нажатием кнопки аварийной сигнализации, а зарядный порт открывается вручную без использования мультимедийной системы.
Инцидент продемонстрировал, насколько современные машины зависят от работы программного обеспечения. Если раньше автомобиль можно было считать полностью своей собственностью после покупки, то сегодня часть его функций может оставаться под контролем производителя.
Для белорусского рынка тема также актуальна: значительная часть новых китайских моделей поставляется в нашу страну не через официальных дилеров, а напрямую с рынка Поднебесной, где могут действовать иные программные ограничения и механизмы удаленного управления.
При этом эксперты предупреждают о рисках самостоятельного ввоза автомобилей из Китая. Так как со временем владельцы «серых» электромобилей могут столкнуться с вопросами обслуживания, ремонта и поиска запасных частей. Особенно сложно приходится тем, кто привозит редкие модели, официально не представленные на белорусском рынке.
Читайте также:
Журнал в соцсетях:
