В Беларуси завершается работа над новым нормативным правовым актом, который будет регулировать порядок выявления, эвакуации и утилизации брошенных автомобилей.
Документ находится «в высокой степени готовности», уточняет заместитель начальника главного управления контроля строительства, ЖКХ и по городу Минску – начальник управления контроля ЖКХ Комитета государственного контроля Владимир Бондарь.
Проблема автохлама остается актуальной. Осенью столичные власти ставили задачу освободить Минск от таких автомобилей до 31 декабря 2025 года. Однако в ходе практической работы выяснилось, что единых и четких критериев недостаточно.
По словам представителя КГК, сложности возникают с автомобилями без регистрационных знаков, на иностранных номерах, а также с машинами, которые подпадают под признаки автохлама не полностью. При оценке учитываются наличие техосмотра, факт эксплуатации, уплата транспортного налога и другие параметры, что делает процесс многоуровневым и юридически чувствительным.
Отдельное внимание уделено уведомительной процедуре. Ранее именно она нередко становилась причиной споров, в том числе судебных, когда владельцы заявляли, что не были должным образом уведомлены об эвакуации. Сейчас механизм оповещения отработан и предусматривает поэтапное информирование собственника – от требования убрать автомобиль до предупреждения о возможной сдаче его на металлолом.
При этом сам нормативный акт пока не принят. Как отметил Владимир Бондарь, документ дорабатывается с учетом нескольких замечаний со стороны КГК, которые, по мнению ведомства, должны обеспечить долгосрочный эффект и исключить необходимость возвращаться к проблеме автохлама на уровне законодательства в будущем.
