БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Минск, ул. Рудобельская, 3
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Могилев, ул. Габровская, 23А
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналВ Беларуси наращивают количество ЭЗС: ставка на быструю зарядку
18 марта
177

В Беларуси наращивают количество ЭЗС: ставка на быструю зарядку

author
Мария Сушинская

Сеть ЭЗС Malanka в Беларуси продолжает масштабное развитие: в 2026 году предполагается ввод более 450 новых станций. На данный момент количество станций приближается к 1000.

сеть ЭЗС
Фото neft.by

Всего сеть Malanka составляет 975 ЭЗС, а еще свыше 400 зарядных станций более 40 сторонних юридических лиц – партнеров компании. 

Ключевой акцент сделан на быстрых и сверхбыстрых решениях. «Белоруснефть» устанавливает станции мощностью 120 и 175 кВт, а также комплексы на 300–350 кВт. Эти показатели соответствуют возможностям большинства электромобилей, импортируемых в страну. В более широком плане разрабатываются технологии динамического распределения мощности и зарядных решений мощностью свыше 400 кВт.

С 2025 года компания начала локальное производство оборудования: ЭЗС выпускает предприятие «Белоруснефть-Промсервис». В линейке представлены станции мощностью от 7 до 350 кВт. Локализация производства позволяет снизить зависимость от внешних источников, а также ускорить адаптацию решений под требования рынка и пользователей.

Особое внимание уделено совместимости с различными стандартами питания. В условиях роста импорта электромобилей из Китая большая часть ЭЗС была дооснащена коннекторами GB/T. В настоящее время на большинстве локаций доступны сразу три основных стандарта:

  • CCS;
  • CHAdeMO;
  • ГБ/Т.

Развитие зарядной сети  в Беларуси отражает общий рост сегмента электромобилей и необходимость создания гибкой, масштабируемой сети. Это особенно важно с учетом изменения структуры импорта и технологического прогресса в отрасли. 

Ранее мы писали о том, какой город в Беларуси самый электромобильный.

В сравнении: 0