Реконструкция автодорог в Беларуси: что нужно знать водителям – рассказали в Минтрансе

В последние годы в Беларуси наблюдается существенное улучшение качества дорожного покрытия, что отметили как граждане, так и специалисты. Министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович сообщил о результатах в сокращении ямочности дорог, а также о реконструкции важных участков автотрасс.

Ремонт дороги. Фото sb.by

Существенное снижение ямочности

Министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович в эфире телеканала «Первый информационный» рассказал, что в 2025–2026 годах показатель ямочности снизился почти в полтора раза по сравнению с предыдущим сезоном. А если сравнивать с 2023–2024 годами, сокращение составило 3,3 раза. Примечательно, что с 2022 года этот показатель уменьшился примерно в десять раз. Это стало возможным благодаря регулярному ремонту, охватывающему около 1600 км республиканских дорог из 16 тыс. км ежегодно.

Реконструкция и обновление покрытия

Вместо строительства новых дорог, Беларусь сосредоточила усилия на поддержке уже существующей инфраструктуры. Основное внимание уделяется сохранению покрытия и реконструкции участков, где интенсивность движения превышает 10 тыс. автомобилей в сутки. Такой подход позволяет не только улучшить качество дорог, но и повысить их долговечность.

Повышенные требования к качеству разметки

Особое внимание в текущем году уделено подготовке дорог к летнему сезону, включая нанесение дорожной разметки. В этом году требования к качеству краски для разметки были значительно усилены. Подрядчикам предстоит обеспечить краску, которая будет выдерживать целый сезон, а также наносить ее дважды в год. Такой подход поможет избежать излишнего впитывания краски в асфальт и продлит срок службы разметки, особенно в зимний период.

Стратегия по сохранению инфраструктуры

Алексей Ляхнович отметил, что благодаря этим мерам Беларусь может гордиться одной из самых развитых автомобильных сетей среди стран СНГ. Важно, что теперь акцент сделан на сохранности дорог и поддержке уже существующей инфраструктуры, а не на строительстве новых трасс. Это позволит сделать транспортную систему более стабильной и безопасной для всех пользователей.