Белорусский рынок электромобилей и гибридов вступает в фазу, когда рост количественных показателей начинает требовать организационного оформления. На этом фоне сегодня было объявлено о создании новой отраслевой структуры – Белорусской ассоциации электротранспорта (БЭТА), которая должна объединить участников формирующейся EV-экосистемы.
Инициатором выступает группа компаний «Автопромсервис». Как подчеркивают в компании, речь идет не о конкуренции с действующими объединениями, а о попытке создать формат, соответствующий текущему этапу развития рынка.
Экосистема, а не только автобизнес
По словам заместителя директора ООО «Автопромсервис» Сергея Худоешко, идея заключается не в реформировании старых форматов, а в создании с нуля новой площадки, которая будет соответствовать духу времени.
Ключевая особенность будущей ассоциации – широкий охват участников, которых учредители хотят видеть в своих рядах. Речь идет не только о продавцах автомобилей, но и о компаниях, работающих в сфере электротранспорта как технологической системы.
«Мы хотим объединить компании, которые готовы работать с технологичным и организованным продуктом, быть более инициативными и более энергичными», – пояснил представитель «Автопромсервиса».
В ассоциацию планируется привлекать операторов и производителей зарядных станций, разработчиков программного обеспечения, производителей компонентов и сервисные компании. Такой подход отражает понимание того, что электромобиль сегодня – лишь один из элементов более сложной инфраструктуры.
Диалог с государством и регуляторика
Отдельный акцент делается на взаимодействии с органами власти. В компании подчеркивают, что ассоциация не рассматривается как оппозиционная структура, а наоборот – как источник отраслевой экспертизы.
«Когда позиция формируется не одним бизнесом, а целым пластом компаний, ее гораздо легче донести до органов власти», – пояснил Худоешко, говоря о роли общественного объединения.
По его словам, задача ассоциации – показывать регуляторам реальную ситуацию «на земле»: от работы зарядной инфраструктуры до сертификации и ввоза новых моделей.
Электротранспорт как долгосрочная стратегия
Создание БЭТА укладывается в более широкий контекст: быстрый рост доли зеленых автомобилей, планы по увеличению их количества и развитие зарядной сети. При этом участники рынка все чаще говорят не о разрозненных мерах поддержки, а о необходимости системного подхода.
Как пояснили учредители, активную работу ассоциация начнет уже в ближайшее время.
