Среди основных причин подобных аварий специалисты назвали увеличение интенсивности транспортного потока и рост количества автомобилей в целом.
Сегодня представители профильных ведомств Беларуси во время пресс-конференции назвали основные причины дорожно-транспортных происшествий с участием диких животных.
Ежегодно в подобных происшествиях страдают автомобилисты и пассажиры, а также гибнут животные. По данным, озвученным во время пресс-конференции, в 2024 году в результате ДТП погибло около 3 тыс. диких животных, а по итогам 2025 года этот показатель превысил 5 тыс.
При этом специалисты отмечают снижение числа погибших людей в авариях с участием диких животных. Несмотря на то, что в текущем году зарегистрировано 21 ДТП, в которых пострадали люди, против 19 за аналогичный период прошлого года, число погибших сократилось с четырех до двух человек.
Наибольший риск столкновения с дикими животными приходится на периоды повышенной сезонной активности. В это время животные чаще выходят к дорогам и пересекают миграционные маршруты.
У водителей нередко возникает вопрос: кто компенсирует ущерб после ДТП с дикими животными и можно ли рассчитывать на страховую выплату. При этом важно понимать: система обязательного страхования в Беларуси разделяет возмещение вреда жизни и здоровью людей и компенсацию повреждений автомобиля.
Страховому возмещению подлежит прежде всего вред, причиненный жизни и здоровью потерпевших. Речь идет о травмах, увечьях, иных телесных повреждениях, утрате здоровья или смерти в результате ДТП.
Если в ДТП пострадали пассажиры автомобиля, компенсацию им выплачивает страховая организация, с которой был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства. Водителю и владельцу автомобиля, если он находился в машине как пассажир, выплаты производит Белорусское бюро по транспортному страхованию.
Для снижения количества аварий с участием диких животных в Беларуси рассматриваются и дополнительные меры безопасности, включая использование современных инфраструктурных решений на опасных участках дорог.
Журнал в соцсетях:
