Представители китайского автопроизводителя сообщили, что аварии происходят значительно реже на автомобилях, оснащенных интеллектуальными системами помощи водителю. По данным компании, показатель снизился примерно в шесть раз по сравнению с машинами без таких помощников.
В качестве критерия оценки китайский производитель использовал число случаев срабатывания подушек безопасности на каждые 10 млн км пробега. Сегодня технологии помощи водителю работают почти на трех миллионах автомобилей бренда и доступны более чем на 60 моделях.
В BYD также сообщили о том, как часто водители используют возможности современных автомобилей. Например, системы навигационного сопровождения движения активируются более чем в 50% поездок, а парковочные ассистенты задействованы в 86% случаев. Компания утверждает, что количество мелких столкновений на парковках в последнее время заметно снизилось.
По словам представителей компании, ежедневно ее системы генерируют около 190 млн км данных для изучения, а обновление алгоритмов происходит каждые три дня. Производитель считает, что такой подход позволяет быстрее улучшать работу интеллектуальных функций и обработку редких дорожных сценариев.
Стоит отметить, что китайские производители активно переносят продвинутые технологии систем помощи водителю из дорогих моделей в массовый сегмент. Для Беларуси в перспективе это может означать более широкое распространение функций интеллектуального вождения в доступных авто уже в ближайшие годы.
Журнал в соцсетях:
