Первые тестовые перевозки с использованием электронных международных транспортных накладных e-CMR в Евразийском экономическом союзе планируется начать в 2026 году. Об этом сообщили по итогам заседания профильной рабочей группы, которое состоялось ранее на площадке Евразийская экономическая комиссия.
Промежуточные результаты реализации пилотного проекта подвели еще 19 декабря на заседании под председательством директора Департамента по транспорту и инфраструктуре ЕЭК Рустана Дженалинова. В обсуждении приняли участие представители уполномоченных органов стран ЕАЭС в сфере транспорта, цифровизации, налогового и таможенного регулирования, а также отраслевые объединения, бизнес-сообщества и операторы электронного документооборота и доверенной третьей стороны.
Участники пилотного проекта уже перешли от обсуждений к практическим шагам. Сейчас формируется цифровая инфраструктура, которая станет основой для запуска электронных международных транспортных накладных e-CMR. Операторы электронного документооборота и доверенной третьей стороны в тестовом режиме налаживают обмен данными между своими системами. Параллельно определен круг перевозчиков из стран ЕАЭС, готовых первыми опробовать новые цифровые документы в реальных перевозках.
На заседании рабочей группы подробно рассмотрели, как именно будет работать e-CMR на практике. Участникам представили согласованный формат и структуру электронной накладной, а также ключевые бизнес-сценарии перевозок. Отдельное внимание уделили правилам информационного взаимодействия между операторами, чтобы обеспечить бесперебойный и юридически значимый обмен данными. Следующее заседание рабочей группы запланировано на первый квартал 2026 года.
Главная идея пилотного проекта – показать, что трансграничный обмен юридически значимыми электронными документами между компаниями из разных стран может работать быстро и надежно. Для этого используются электронная подпись и механизмы доверенной третьей стороны. Ожидается, что внедрение e-CMR сократит время на оформление и проверку транспортных документов, уменьшит административные издержки и упростит логистические и контрольные процедуры. Для перевозчиков, в том числе на белорусском рынке, это означает более быстрые рейсы и меньше бюрократии.
