Европейская комиссия ввела антидемпинговые пошлины на импорт новых шин из Поднебесной. Новые меры вступили в силу после завершения расследования, которое показало, что китайские производители поставляли продукцию в ЕС по искусственно заниженным ценам.
Размер пошлин варьируется в зависимости от производителя и составляет от 4,3% до 45,3%. Минимальная ставка применяется к отдельным предприятиям, сотрудничавшим с расследованием, тогда как максимальная – к компаниям, не предоставившим необходимую информацию или не участвовавшим в проверке.
По данным Еврокомиссии, в 2024 году европейский рынок легковых и легкогрузовых шин оценивался более чем в €18 млрд, а объем продаж достиг около 330 млн единиц. При этом из Китая было импортировано почти 93 млн шин общей стоимостью свыше €2,5 млрд, что обеспечило китайским компаниям около 28% рынка.
В Брюсселе считают, что демпинговые поставки негативно сказались на европейских производителях, которые обеспечивают работой более 80 тысяч человек в 14 странах ЕС. Введение пошлин должно восстановить честную конкуренцию и снизить ценовое давление на местную продукцию.
Решение, вероятнее всего, приведет к постепенному росту цен на бюджетные китайские шины. В то же время часть производителей может попытаться компенсировать новые издержки за счет оптимизации логистики или переориентации поставок на другие рынки.
Отметим, что Евразийская экономическая комиссия также официально запустила специальное защитное расследование в отношении импорта шин. Инициаторами выступили крупнейшие производители покрышек в странах ЕАЭС. Поводом стал стремительный рост поставок импортной продукции, прежде всего из Китая.
Для автомобилистов в Беларуси это может означать изменение ценовой ситуации уже к осени 2026 года. В первую очередь возможное подорожание затронет бюджетный сегмент, где доминируют китайские бренды.
Читайте также:
Журнал в соцсетях:
