Дискуссия развернулась после объявления информации о новой программе субсидий. Размер поддержки составляет от €1,5 тыс. до €6 тыс. в зависимости от дохода семьи и количества детей. Однако часть автомобильных экспертов считает, что рынок уже не нуждается в подобной поддержке.
Одним из самых жестких критиков выступил известный автоэксперт Фердинанд Дуденхёффер. По его словам, государство фактически тратит деньги налогоплательщиков впустую, поскольку спрос на электромобили стабильно растет.
Эксперт отмечает, что главным драйвером интереса к электрокарам уже стала экономическая реальность: рост цен на углеводородное топливо, удешевление батарей и снижение стоимости самих EV. По его мнению, современные электромобили уже приблизились по цене к бензиновым моделям, а опасения покупателей относительно ресурса аккумуляторов постепенно исчезают.
Дополнительный аргумент – ситуация на вторичном рынке. Если еще несколько лет назад подержанный электрокар воспринимался как риск, то сегодня ситуация изменилась: технологии стали надежнее, а остаточный ресурс батарей – предсказуемее.
Новая схема поддержки распространяется на электрокары, приобретенные с 1 января 2026 года. Максимальная выплата может достигать €6 тыс., а общий бюджет программы оценивается в €3 млрд до 2029 года. Немецкие власти рассчитывают поддержать покупку примерно 800 тыс. автомобилей.
При этом условия получения помощи довольно жесткие: учитывается доход семьи, количество детей, автомобиль нельзя будет продать в течение трех лет, а подержанные EV в программу не входят.
Еще одна претензия касается конкуренции с китайскими брендами. Некоторые аналитики опасаются, что деньги из бюджета Германии в итоге помогут не немецким производителям, а их китайским конкурентам с более дешевыми моделями.
Отметим, что в Беларуси рынок электрического транспорта демонстрирует высокие темпы роста, значительно опережая показатели прошлых лет. По официальным данным, на начало апреля 2026 года количество электрокаров в стране превысило 54 тыс. единиц. Динамика впечатляет: это в два раза больше результатов 2025 года и в пять раз превышает объемы 2024-го.
В стране реализуется комплексная стратегия по постепенному переходу на электротранспорт. Основной упор сделан на доступность инфраструктуры и льготные условия покупки электрокаров за счет беспошлинного ввоза таких транспортных средств.
Журнал в соцсетях:
