Китай сделал еще один шаг в развитии электрического коммерческого транспорта. На одном из карьеров начал работу первый в мире электрический самосвал, оснащенный натрий-ионной аккумуляторной батареей. Новая технология должна подтвердить свою эффективность в реальных условиях эксплуатации тяжелой техники. Первый карьерный самосвал с натрий-ионной батареей начал коммерческую эксплуатацию на шахте Tangshan Sanyou в Китае. Машину разработали компании Hina Battery и Tonly Heavy Industry на базе модели TLE120.
Самосвал оснащен аккумулятором емкостью 676 кВт·ч, который поддерживает быструю зарядку. По данным разработчиков, полностью восполнить запас энергии можно примерно за 20–25 минут, а ресурс батареи превышает 8000 циклов быстрой зарядки.
Одним из ключевых преимуществ натрий-ионной технологии называют стабильную работу при низких температурах. Кроме того, такие аккумуляторы не содержат литий и кобальт, а их производство потенциально обходится дешевле благодаря использованию более доступного сырья. Одним из главных преимуществ натрий-ионной технологии разработчики называют устойчивую работу при низких температурах. Также электрический самосвал не производит выхлопных газов непосредственно во время работы и отличается более низким уровнем шума по сравнению с дизельными аналогами.
Для Беларуси развитие подобных технологий представляет интерес прежде всего в сфере карьерной техники. БЕЛАЗ входит в число крупнейших мировых производителей карьерных самосвалов. Хотя о применении натрий-ионных аккумуляторов в белорусской технике пока не сообщалось, успешная эксплуатация таких батарей в Китае может повлиять на дальнейшее развитие технологий электрической тяги в сегменте тяжелых машин.
Читайте также:
Журнал в соцсетях:
