БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Минск, ул. Рудобельская, 3
г. Могилев, ул. Габровская, 23А
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналВ Китае показали новый электрокар – он стоит дешевле $8000
29 апреля
1036

В Китае показали новый электрокар – он стоит дешевле $8000

author
Мария Сушинская

Компания Kaiyi, входящая в группу Chery, представила в Китае обновленную версию мини-электромобиля E-Qute 04 Max. Новинка дебютировала в апреле 2026 года и ориентирована на бюджетный сегмент с ценой около $7000–$7600.

E-Qute 04 Max
Фото Autohome

Модель получила обновленный дизайн экстерьера. Основные изменения коснулись салона: производитель отказался от физических кнопок, установив увеличенный 12,8-дюймовый экран мультимедиа и улучшенную цифровую панель приборов. При этом компоновка изменилась: количество мест сократилось с пяти до четырех.

Технически версия Max оснащается электромотором мощностью 55 кВт (74 л.с.) и аккумулятором LFP от CATL емкостью 28,08 кВт⋅ч. Заявленный запас хода по циклу CLTC составляет 310 км. Поддерживается быстрая зарядка: пополнение заряда с 30% до 80% занимает около 30 минут.

Габариты автомобиля составляют 3725 × 1700 × 1608 мм при колесной базе 2520 мм, снаряженная масса – 1115 кг. В подвеске используются стойки МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, что типично для сегмента компактных городских электрокаров.

E-Qute 04 Max относится к классу доступных электромобилей A0, где ключевыми факторами остаются цена и простота конструкции. На китайском рынке модель соперничает с такими автомобилями, как Wuling Hongguang Mini EV и Geely Panda Mini, а производители делают ставку на массовость и низкую стоимость.

В более широком контексте сегмент бюджетных электромобилей продолжает расти за счет агрессивной ценовой политики и масштабов производства. Для рынков за пределами Китая такие модели представляют интерес как потенциально доступная альтернатива традиционным городским автомобилям, однако их адаптация зависит от требований безопасности и инфраструктуры.

В Беларуси бренд Chery в последние годы активно укрепляет позиции и входит в число наиболее заметных китайских автопроизводителей на рынке. Модельный ряд представлен в основном кроссоверами Tiggo различных классов, которые конкурируют в массовом сегменте благодаря сочетанию цены, оснащения и гарантии.

Продажи автомобилей Chery в стране поддерживаются официальной дилерской сетью и регулярным обновлением модельного ряда. Бренд также использует стратегию суббрендов и партнерских проектов – в том числе таких, как Kaiyi, что позволяет расширять присутствие в более доступных сегментах и тестировать новые форматы, включая электромобили.

Ранее мы писали о том, что Chery представила новые концепты в Пекине.

В сравнении: 0