В Китае утвердили план перевода тяжелых грузовиков на новые источники энергии к 2030 году

Правительство Китая представило масштабный стратегический план по ускоренному переходу тяжелого грузового транспорта на экологически чистые источники энергии. Новая дорожная карта, рассчитанная до конца текущего десятилетия, нацелена на масштабную электрификацию дорожных грузоперевозок и радикальное снижение вредных выбросов в атмосферу. 

Фото electrive.com

Власти КНР рассчитывают, что государственная поддержка и развитие инфраструктуры позволят переломить ситуацию в коммерческом секторе и вывести страну в абсолютные мировые лидеры зеленой логистики. Для достижения этих целей в ключевых регионах страны будут введены жесткие экологические требования для бизнеса.

Главной задачей амбициозной государственной стратегии является существенное увеличение доли экологически чистых машин в общем объеме продаж тяжелой техники. Правительство планирует значительно расширить национальный парк грузовиков на новых источниках энергии, куда входят не только аккумуляторные электромобили, но также подзаряжаемые гибриды и транспорт на водородных топливных элементах. Подобные меры призваны перевести значительную часть внутренних магистральных перевозок на экологичные рельсы.

Чтобы масштабный переход не остановился из-за дефицита энергии, руководство страны берет под жесткий контроль создание развитой зарядной сети. План предусматривает активное финансирование и координацию строительства тысяч специализированных зарядных комплексов, а также станций быстрой автоматической замены аккумуляторных батарей. Вдоль ключевых автомагистралей КНР начнется обустройство масштабных углеродно-нейтральных коридоров общей протяженностью 30 000 километров, где операторов всех придорожных сервисных зон обяжут внедрять мощную инфраструктуру для большегрузов.

Недавно автомобили с двигателями внутреннего сгорания впервые полностью выбыли из десятки самых продаваемых моделей в Китае – лидирующие позиции заняли электромобили и гибриды. Новый государственный план по развитию тяжелых электрических грузовиков показывает, что курс на электрификацию в Китае распространяется уже не только на легковой, но и на коммерческий транспорт.