1952
В Красноярске запустили производство вездеходов «Варяг» на базе ГАЗа и «Урала»
В Красноярске начался серийный выпуск полноприводных вездеходов «Варяг», рассчитанных на эксплуатацию в районах с тяжелыми климатическими и дорожными условиями. Новая техника предназначена для спасательных служб, промышленности, геологоразведки, нефтегазового сектора и других задач, где обычные грузовики быстро теряют проходимость.
Главная особенность машин – возможность уверенно передвигаться по глубокому снегу, заболоченным участкам, тундре, песку и слабонесущим грунтам. Для этого используются колесные формулы 4×4 или 6×6, облегченная конструкция и шины сверхнизкого давления, которые уменьшают давление на поверхность.
Производитель использует усиленные шасси отечественных грузовиков ГАЗ и «Урал». Такое решение упрощает техническое обслуживание, поскольку большинство комплектующих широко доступны на российском рынке, а ремонт можно выполнять без поиска редких деталей.
Компания заявляет, что самостоятельно выполняет все основные этапы создания техники – от разработки проекта и изготовления узлов до испытаний и последующего сервисного обслуживания. На изготовление одного вездехода уходит около десяти рабочих дней.
По данным производителя, вездеходы уже эксплуатируются в регионах с наиболее сложными дорожными условиями. Среди них – Чукотка, Ямало-Ненецкий автономный округ и Республика Саха (Якутия), где большую часть года движение по обычным дорогам либо невозможно, либо сильно ограничено.
Стоимость базовой версии вездехода «Варяг» начинается примерно от 7,5 млн российских рублей. Итоговая цена зависит от колесной формулы, комплектации, установленного оборудования и назначения машины.
Ранее стало известно, что в Нижнем Новгороде запустили производство нового экспедиционного внедорожника «Кабан», построенного на базе полноприводного грузового шасси ГАЗ «Садко Next».
Читайте также:
Журнал в соцсетях:
