В Porsche научились делать новые батареи для электрокаров из старых

Компания Porsche совместно с немецким переработчиком Cylib произвела первую партию аккумуляторных ячеек, в которых весь активный материал катода получен из переработанных высоковольтных батарей Porsche. В его составе – литий, никель, кобальт и марганец.

Старые батареи электромобилей обычно воспринимаются как проблема, которую однажды придется решать в массовом масштабе. Porsche решила подойти к вопросу так: разобрать отработанные батареи и снова отправить редкие металлы в производство.

Причем Porsche принципиально использовала сырье, полученное именно из собственных отработавших батарей. Первые испытания показали техническую пригодность полученных ячеек. Сейчас они проходят дальнейшие проверки в реальных условиях, а дополнительные результаты Porsche ожидает получить до конца 2026 года.

Есть важный нюанс: речь пока идет о пилотном проекте. Porsche еще не объявила, что завтра начнет устанавливать такие аккумуляторы на серийные электромобили. Следующий вопрос – смогут ли переработанные материалы обеспечить необходимые характеристики, стабильность и качество при массовом производстве. Если испытания пройдут успешно, полученные в ходе проекта результаты могут стать основой для использования вторичного сырья уже в серийных аккумуляторных ячейках.

В мире всё больше внимания уделяют вопросам переработки батарей электромобилей. Например, в Китае в апреле этого года ввели новые правила утилизации аккумуляторов, усиливая контроль за их жизненным циклом. Изменения направлены на стандартизацию процессов переработки литий-ионных батарей и снижение экологических рисков.