Немецкий премиальный бренд объявил об изменениях, которые должны повысить эффективность. Руководство намерено оптимизировать внутренние процессы и пересмотреть структуру расходов.
Необходимость реформ связана с ухудшением финансовых показателей. По итогам прошлого года операционная прибыль компании снизилась до 1,1%. На этом фоне новый генеральный директор Porsche Михаэль Лайтерс обозначил курс на повышение эффективности.
Одним из ключевых элементов новой стратегии станет сокращение количества модификаций автомобилей. За последние годы линейка Porsche заметно расширилась за счет многочисленных версий и специальных исполнений. В компании считают, что это негативно влияет на производственные процессы и увеличивает себестоимость продукции. В дальнейшем бренд сосредоточится на наиболее востребованных и прибыльных вариантах автомобилей.
Параллельно Porsche продолжает обсуждать меры по оптимизации численности персонала. Руководство ведет переговоры с профсоюзами, однако конкретные параметры возможных сокращений пока не раскрываются.
Приоритетом становится не увеличение объема продаж, а рост дохода от каждого реализованного автомобиля. В компании подчеркивают, что ставка будет сделана на премиальные модели. При этом Porsche не отказывается от стратегии перехода на зеленую энергию. Одним из важнейших проектов ближайших лет остается электрический Cayenne, который должен стать ключевым игроком в сегменте премиальных кроссоверов.
Компания Porsche долгое время считалась одним из самых успешных автопроизводителей мира. В отдельные годы прибыль достигала 20%, значительно опережая большинство массовых брендов. Однако замедление спроса на электромобили в Европе и Поднебесной, усиление конкуренции со стороны китайских производителей и рост затрат на разработку новых технологий заставляют даже премиальные марки пересматривать стратегии развития.
Читайте также:
Журнал в соцсетях:
