БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Минск, ул. Рудобельская, 3
г. Могилев, ул. Габровская, 23А
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналВ Пружанах мужчина экономил служебное топливо, но для себя 
68

В Пружанах мужчина экономил служебное топливо, но для себя 

author
Сергей Коктыш

Прокуратура Брестской области сообщила о возбуждении уголовного дела против мастера производственного обучения одного из учебных заведений. Причина – систематическое хищение дизельного топлива с учебного грузовика в Пружанском районе.

Канистры со слитым служебным топливом
Фото Генеральной прокуратуры Республики Беларусь

По данным надзорного ведомства, преподаватель был закреплен за грузовым автомобилем, на котором проходили обучение курсанты. Чтобы скрыть недостачу, мужчина, как утверждается, намеренно завышал фактический расход топлива во время занятий и вносил недостоверные данные в путевые листы.

Следствие считает, что схема работала почти два года. За это время подозреваемый успел слить более 900 литров дизеля. Топливо он хранил в собственном гараже: часть использовал для личных нужд, а часть продавал по сниженной цене.

Любопытно, что раскрыть историю помог не внутренний аудит и не проверка расхода ГСМ, а звонок местного жителя в прокуратуру района. Действия фигуранта квалифицированы по ч. 1 ст. 211 УК Республики Беларусь – присвоение вверенного имущества. Материалы уже переданы в Следственный комитет для проведения предварительного расследования.

Для автомобильной сферы история выглядит особенно показательной. Контроль расхода топлива в учебных организациях и корпоративных автопарках по-прежнему остается недостаточным. Несмотря на цифровые системы учета, GPS-мониторинг и телематику, человеческий фактор и старые схемы «экономии» продолжают работать там, где контроль оказывается формальным.

Журнал в соцсетях:
В сравнении: 0