Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Барановичи, ул. Ленина, 32
г. Барановичи, ул. Ленина, 32
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Витебск, пр-кт Московский, д. 33В
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Гомель, ул. Олимпийская, 15Б
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Минск, ул. Илимская, д. 60
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Минск, ул. Рудобельская, 3
г. Минск, ул. Уборевича, д.89
г. Могилев, ул. Габровская, 23А
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Новополоцк, Заводской пр-д, 15
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Светлогорск, ул. Ленина, 67
г. Слуцк, ул. Ленина, д. 96В
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
Минск
ГлавнаяАвтожурналВ России разработали единые правила движения роботов-доставщиков
В России разработали единые правила движения роботов-доставщиков

В России разработали единые правила движения роботов-доставщиков

author
Сергей Коктыш
Добавить автожурнал BUTIKAVTO в источники GoogleВы будете чаще видеть новости журнала в рекомендациях Google.

Проект документа уже отправлен в Правительство РФ и устанавливает детальные правила движения автономных доставщиков. Максимальная скорость устройств не должна превышать 25 км/ч при движении по велодорожкам и 10 км/ч – на тротуарах и пешеходных зонах.

Россия готовит единые правила для роботов-доставщиков
Фото sputnik.by

Перед пешеходным переходом робот обязан снижать скорость до 6 км/ч, следить за сигналами светофора и уступать дорогу пешеходам. Сквозное движение по тротуарам шириной менее одного метра запрещается. Если на перекрестке работает регулировщик, робот должен выбрать альтернативный маршрут. При этом документ впервые официально допускает движение автономных доставщиков внутри зданий, включая использование лифтов.

Согласно публикации издания «Коммерсантъ», отдельный раздел посвящен техническим требованиям. Длина робота не должна превышать 110 см, ширина – 80 см, масса без груза – 120 кг, а мощность электродвигателя – 4 кВт. Все устройства должны быть оборудованы световыми приборами, светоотражателями, звуковым сигналом и регистрационным номером. Также прописан порядок действий при ДТП: если в происшествии есть пострадавшие или материальный ущерб, оператор обязан вызвать Госавтоинспекцию и предоставить запись с камер робота, включая 10 секунд до и после инцидента.

Сегодня парк роботов-доставщиков в России насчитывает более 1 тыс. устройств, большинство из которых эксплуатирует «Яндекс». Согласно проекту документа, к концу трехлетнего эксперимента их количество должно вырасти до 12 тыс., а его результаты станут основой для внесения изменений в Правила дорожного движения и полноценной интеграции автономных доставщиков в городскую транспортную систему.

В Беларуси к массовой эксплуатации роботов-доставщиков пока не приступили, а специального регулирования для подобных устройств нет. При этом опыт России может представлять интерес для стран ЕАЭС, поскольку развитие автономной городской логистики требует единых требований к безопасности, взаимодействию с пешеходами и другими участниками дорожного движения.

Читайте также:

Журнал в соцсетях:
В сравнении: 0