В соседней стране планируют пересмотреть требования к технической безопасности возрастных автомобилей. Соответствующую работу до 2030 года проведут Росстандарт, МВД, Минпромторг и Минтранс.
К названному сроку планируется уточнить требования к эксплуатации и техническому состоянию автомобилей, срок службы которых превышает 30 лет. Инициатива направлена на повышение уровня безопасности дорожного движения и актуализацию действующих норм с учетом возраста автопарка.
Параллельно в период с 2026 по 2030 год российские власти намерены обновить требования к ряду электронных систем автомобилей. В перечень входят системы мониторинга состояния транспортного средства, адаптивный круиз-контроль, ассистенты водителя. Отдельное внимание планируется уделить критериям применения «алкозамков» – устройств, блокирующих запуск двигателя при обнаружении алкоголя в выдыхаемом водителем воздухе.
Также предполагается определить условия работы систем контроля усталости и отвлечения водителя, а также решений для дистанционного мониторинга скорости движения, манеры вождения и других параметров эксплуатации автомобиля. Такие технологии постепенно становятся обязательными во многих странах и рассматриваются как один из инструментов снижения аварийности.
Отметим, что в мировой практике возраст автомобиля сам по себе редко становится основанием для запрета эксплуатации. Регуляторы обычно используют более гибкие механизмы: усиленный технический контроль, экологические требования или дополнительные налоги. Для Беларуси вопрос также является актуальным из-за высокой доли автомобилей старше 15–20 лет в структуре автопарка.
Читайте также:
Журнал в соцсетях:
